自驾车有可能以许多有益的方式彻底改变我们的交通基础设施，但前提是我们可以相信它们足以实际使用它们。 Xe tự lái có khả năng định hình lại cơ sở hạ tầng giao thông của chúng ta theo nhiều cách có lợi, nhưng chỉ khi chúng ta có thể tin tưởng chúng đủ để thực sự sử dụng chúng.
美国的公共交通基础设施可能不像欧洲或日本那样受到称赞，但这个国家仍然拥有庞大而广泛的铁路系统。 Cơ sở hạ tầng giao thông công cộng của Mỹ có thể không được ca ngợi như châu Âu hay Nhật Bản, nhưng đất nước này vẫn có một hệ thống đường sắt rộng lớn và rộng khắp.
目前，投入交通基础设施的资源不够均衡，80%至90%的投资集中于公路，航空仅占1%，剩下的为水路。 Hiện tại, nguồn lực đầu tư cho hạ tầng giao thông đang mất cân đối khi 80-90% nguồn lực đầu tư tập trung cho đường bộ, hàng không chỉ chiếm 1% và còn lại là dành cho đường thủy.
根据2030年愿景，该王国的目标是让私营部门运营其大部分交通基础设施，包括机场和海港，并由政府作为监管机构发挥作用。 Với kế hoạch Vision 2030, Saudi Arabia muốn đưa khu vực tư nhân vào vận hành phần lớn cơ sở hạ tầng giao thông của đất nước, gồm các sân bay và cảng biển, còn chính phủ giữ vai trò quản lý.
根据2030年愿景，该王国的目标是让私营部门运营其大部分交通基础设施，包括机场和海港，并由政府作为监管机构发挥作用。 Với kế hoạch Vision 2030, Saudi Arabia muốn đưa khu vực tư nhân vào vận hành phần lớn cơ sở hạ tầng giao thông của đất nước, gồm các sân bay và cảng biển, còn chính phủ giữ vai trò quản lý
交通基础设施的复杂性意味着需要不同类型的照明，以确保交通顺畅，人们感到安全，城市节约成本。 Sự phức tạp của cơ sở hạ tầng giao thông có nghĩa là các loại chiếu sáng khác nhau là cần thiết để đảm bảo giao thông trôi chảy, mọi người cảm thấy an toàn và các thành phố tiết kiệm chi phí.
根据2030年愿景，该王国的目标是让私营部门运营其大部分交通基础设施，包括机场和海港，并由政府作为监管机构发挥作用。 Theo kế hoạch Tầm nhìn 2030, Saudi Arabia đặt mục tiêu khu vực tư nhân sẽ vận hành phần lớn các nền tảng cơ sở hạ tầng giao thông, bao gồm sân bay và cảng biển, với chính phủ sẽ giữ vai trò điều tiết./.
美国的公共交通基础设施可能不像欧洲或日本那样受到称赞，但这个国家仍然拥有庞大而广泛的铁路系统。 Trước đó Kế tiếp Xem tất cả Cơ sở hạ tầng giao thông công cộng của Mỹ có thể không được ca ngợi như châu Âu hay Nhật Bản, nhưng đất nước này vẫn có một hệ thống đường sắt rộng lớn và rộng khắp.
听取计划与投资部作关于第13号决议落实情况的报告后，与会代表认为， 决议实施5年来，越南基础设施，特别是交通基础设施建设取得积极进展。 Sau khi nghe báo cáo của Bộ Kế hoạch và Đầu tư về tình hình thực hiện Nghị quyết 13, các ý kiến tại cuộc họp cho rằng, sau hơn 5 năm triển khai, cơ sở hạ tầng ở Việt Nam đã có sự phát triển mạnh mẽ, nhất là hạ tầng giao thông.
