最重要的问题是新航母的动力装置，它会是普通动力还是核动力? Một vấn đề quan trọng nhất là thiết bị động lực (động cơ) của tàu sân bay mới, đó là động cơ thông thường hay động cơ hạt nhân?
相比之下，电动汽车中的动力装置的效率要高出75%至90%，而电动机中的运动部件不会产生多余的热量。 Các động cơ điện trong xe điện có hiệu suất cao hơn từ 75 đến 90% và các bộ phận chuyển động trong động cơ điện không tạo ra nhiệt dư.
分析人士表示，中国未来的航母将纯粹由中国建造并终将装备核动力装置。 Chuyên gia phân tích cho rằng, tàu sân bay trong tương lai của Trung Quốc sẽ do Trung Quốc tự chế tạo và cuối cùng sẽ trang bị động cơ hạt nhân.
虽然五缸发动机是一款成功且强劲的动力装置，但它对於目标市场来说仍然有点太不同了。 Mặc dù trong năm tích xi lanh động cơ là một động cơ thành công và mạnh mẽ, nó vẫn còn là một chút quá khác nhau cho các thị trường mục tiêu.
中国已经能够为潜艇生产核动力装置，但是航母的动力装置有其自己的特点。 Trung Quốc đã có khả năng sản xuất thiết bị động lực hạt nhân cho tàu ngầm, nhưng thiết bị động lực của tàu sân bay lại có đặc điểm riêng.
中国已经能够为潜艇生产核动力装置，但是航母的动力装置有其自己的特点。 Trung Quốc đã có khả năng sản xuất thiết bị động lực hạt nhân cho tàu ngầm, nhưng thiết bị động lực của tàu sân bay lại có đặc điểm riêng.
凭借这套核动力装置，“纳希莫夫海军上将号”将可以长时间地在距离俄罗斯海岸远的地方工作。 Đồng thời,nhờ động cơ hạt nhân, tàu “Đô đốc Nakhimov” sẽ có khả năng hoạt động cách xa bờ biển Nga trong một thời gian dài, ấn phẩm cho biết.
1952年 ， 尽管他鄙视他的自行车辅助发动机原始概念这种“原始”动力装置，本田调情。 1952 Mặc dù thực tế rằng anh khinh thường như nhà máy điện “nguyên thủy”, Honda tán tỉnh những khái niệm ban đầu của động cơ phụ trợ cho xe đạp.
中国已经能够为潜艇生产核动力装置，但是航母的动力装置有其自己的特点。 Trung Quốc đã có đủ khả năng sản xuất tổ máy điện hạt nhân cho tàu ngầm, tàu sân bay, nhưng các động cơ của hàng không mẫu hạm có đặc điểm riêng của mình.
中国已经能够为潜艇生产核动力装置，但是航母的动力装置有其自己的特点。 Trung Quốc đã có đủ khả năng sản xuất tổ máy điện hạt nhân cho tàu ngầm, tàu sân bay, nhưng các động cơ của hàng không mẫu hạm có đặc điểm riêng của mình.
