那些骑着踏板车回家享受休闲午餐的人，往往也会回到办公室工作到晚上8点。 Chính những người đi xe máy để ăn trưa dềnh dành ở nhà thường quay lại văn phòng làm việc tới tận 8 giờ tối.
制造这些踏板车和其他电子产品对矿场，冶炼厂和工厂都有影响。 Sản xuất những chiếc xe tay ga này và các sản phẩm điện tử khác có hiệu ứng tại khu vực mỏ, nhà máy và nhà máy.
踏板车专为学生设计，可供140厘米长的司机使用。 Chiếc xe tay ga được thiết kế cho sinh viên và có thể được sử dụng bởi những người lái xe có chiều dài từ 140 cm.
电动滑板车公司 聘请独立承包商 收集，充电和重新分配踏板车到理想的位置。 Công ty xe điện tử thuê nhà thầu độc lập để thu thập, tính phí và phân phối lại xe tay ga đến các địa điểm mong muốn.
这辆踏板车通过了200多次全国测试，完成了超过100,000公里的试验，并进行了120天的测试。 Chiếc xe tay ga đã vượt qua hơn 200 cuộc kiểm tra quốc gia và hoàn thành hơn 100.000 ki lô mét thử nghiệm với 120 ngày thử nghiệm.
无论如何，肯定会有大量的小型电动车出现，就像那些 2018 年每个人都在议论的电动踏板车。 Chắc chắn sẽ có rất nhiều sản phẩm chạy điện, như những chiếc xe tay ga điện mà mọi người đã đồn đại trong suốt năm 2018.
我看到我的孩子每天都微笑着，因为他们安全地骑着自行车和踏板车去见朋友或上学。 Tôi thấy những đứa trẻ của tôi mỉm cười mỗi ngày khi chúng chạy xe đạp và xe tay ga một cách an toàn để gặp gỡ bạn bè hoặc đến trường.
我看到我的孩子每天都微笑着，因为他们安全地骑着自行车和踏板车去见朋友或上学。 Tôi thấy những đứa trẻ của tôi mỉm cười mỗi ngày khi chúng chạy xe đạp và xe tay ga một cách an toàn để gặp gỡ bạn bè hoặc đến trường.
然而，就目前而言，不能取代汽车旅行的踏板车不太可能成为这个星球的净胜利。 Tuy nhiên, hiện tại, một chuyến đi bằng xe tay ga không thay thế chuyến đi bằng ô tô dường như không phải là một chiến thắng ròng cho hành tinh này.
该公司由一群航空航天和机械工程师於2006年成立，是世界上最古老的电动踏板车制造商。 Công ty được thành lập bởi một nhóm các kỹ sư hàng không vũ trụ và cơ khí vào năm 2006 và là nhà sản xuất xe điện lâu đời nhất trên thế giới.
