中国专家徐勇凌称，运-20的研发保障了中国的军事投射力量。 Chuyên gia hàng không Trung Quốc Từ Dũng Lăng cho rằng, nghiên cứu phát triển Y-20 đã bảo đảm lực lượng điều động quân sự của Trung Quốc.
中国航空部门也投入了大量精力，产生了多种设计供解放军从中进行选择。 Cơ quan hàng không Trung Quốc cũng đã đầu tư rất nhiều nguồn lực, đã đưa ra nhiều loại thiết kế để Quân đội Trung Quốc tiến hành lựa chọn.
去年中国的航空市场增长13%，旅客运输量5.49亿人次，是2010年旅客运输量的2倍。 Thị trường vận tải hàng không Trung Quốc tăng trưởng 13% vào năm ngoái, với 549 triệu hành khách, tăng gấp đôi so với số hàng khách bay vào năm 2010.
中航工业集团表示，在非洲国家空军使用的教练机中，至少80%为中国造。 Tập đoàn công nghiệp hàng không Trung Quốc cho biết, máy bay huấn luyện được không quân các nước châu Phi sử dụng ít nhất có 80% do Trung Quốc chế tạo.
4、第十届中国航展影响超历届，中国造军用飞机首次成体系亮相 Triển lãm hàng không Trung Quốc lần thứ 10 có ảnh hưởng vượt các lần trước, máy bay quân sự do Trung Quốc chế tạo lần đầu tiên xuất hiện có hệ thống
津巴布韦、赞比亚、埃塞俄比亚、纳米比亚、坦桑尼亚、加纳、尼日利亚、毛里求斯、吉布提等多个国家都在使用中航工业制造的飞机。 Nhiều nước như Zimbabwe, Zambia, Ethiopia, Namibia, Tanzania, Ghana, Nigeria, Mauritius, Djibouti đều đang sử dụng máy bay do Tập đoàn công nghiệp hàng không Trung Quốc chế tạo.
2016年，中国民航管理机构开始实施一个雄心勃勃的计划，希望到2020年使乘客数量增长至7.2亿，比2015年增长60%。 Năm 2016, giới chức hàng không Trung Quốc đưa ra kế hoạch đầy tham vọng nhằm tăng số lượng hành khách lên 720 triệu người vào năm 2020, tăng 60% so với năm 2015.
截至 2013 年底，南方航空公司创造了总计1100 万小时的安全飞行记录，成为中国航空公司中拥有最佳安全飞行记录的航空公司。 Tới cuối năm 2013, China Southern Airlines đã đạt tổng cộng 11 triệu giờ bay an toàn, giúp hãng giữ vững kỷ lục bay an toàn nhất trong các hãng hàng không Trung Quốc.
波音公司于2018年向中国航空公司了第2000架飞机，并预测该国对它们的需求将在未来20年翻一番。 Boeing đã phân phối máy bay thứ 2.000 tới một hãng hàng không Trung Quốc năm 2018 và dự đoán rằng nhu cầu cho sản phẩm này sẽ tăng gấp đôi trong 2 thập kỷ tới.
中航工业在北京航空展上展示的另一个有意思的产品是全新的翼龙－2型无人机。 Một sản phẩm có ý nghĩa khác của Công nghiệp hàng không Trung Quốc trưng bày ở Triển lãm hàng không Bắc Kinh là máy bay không người lái Dực Long-2 hoàn toàn mới.
