1913年3月，舰只重返黑海恢复对查塔加驻军的支援，这是由于保加利亚军队再次发动了袭击。 Vào tháng 3 năm 1913, con tàu quay trở lại Hắc Hải tiếp nối việc hỗ trợ các lực lượng trú đóng tại Çatalca, vốn đang bị quân đội Bulgaria tấn công.
但是令她失望的是，她在山上预订的酒店被取消，不得不在两小时以外、接近黑海沿岸的地方找个住处。 Ðiều không may là việc đăng ký khách sạn của cô ở vùng núi đã bị hủy và cô phải lấy một căn phòng cách đó tới 2 tiếng đồng hồ, trên bờ Hắc Hải.
战争结束后，法国与黑海的姊妹船巴黎一起被命令支持干涉俄罗斯内战的盟军。 Sau khi chiến tranh kết thúc, Jean Bart cùng con tàu chị em France được gửi đến Hắc Hải hỗ trợ lực lượng Đồng Minh trong việc can thiệp vào cuộc Nội chiến Nga.
在取得胜利之后，加扎良返回黑海，阻止在森林中为普京总统兴建避暑别墅。 Sau khi thắng trận chiến này, ông Gazaryan trở lại vùng Hắc Hải để tranh đấu chống lại việc xây cất ngôi nhà mùa hè cho Tổng thống Putin, cũng ở trên đất rừng.
罗马尼亚同意让美国军队使用其靠近黑海的空军基地，作为美军将物资和部队送往阿富汗的主要补给枢纽。 Rumanie đã đồng ý để cho quân đội Mỹ sử dụng một căn cứ không quân gần Hắc Hải như một trung tâm hậu cần chính yếu để đưa tiếp liệu và binh sĩ ra khỏi Afghanistan.
俄罗斯军事官员说，该系统还可以用来保护2014年在黑海度假地索契举行的冬季奥运会。 Các giới chức quân sự Nga nói rằng hệ thống này cũng có thể được dùng để bảo vệ cho thành phố nghỉ mát Sochi ở vùng Hắc Hải trong thời gian diễn ra Olympic Mùa Đông năm 2014.
1999年至2014年间，巴拉德带领探险考古队前往黑海和地中海，第一次全面探索这片水下世界。 Trong những năm từ 1999-2014, nhà thám hiểm Mỹ Ballard đã dẫn đầu một cuộc thám hiểm đến Hắc hải và Địa Trung Hải, vốn là lần đầu tiên khám phá toàn diện nơi chìm trong bóng tối này.
乌克兰在1991年独立，时任俄罗斯总统的叶利钦同意克里米亚继续归属乌克兰，而俄罗斯的黑海舰队则仍然根据租约驻扎在塞瓦斯托波尔港。 Khi Ukraine giành độc lập hồi 1991, Tổng thống Nga Boris Yeltsin đã đồng ý rằng Crimea tiếp tục thuộc về Ukraine, và hạm đội Hắc Hải của Nga tiếp tục đóng tại Sevastopol theo hợp đồng thuê.
本来从天津到上海，搭船三、四天就可以抵达；可是这一次在黑海洋里打转转，就没有法子开出到黑海洋的外面。 Thông thường, thuyền đi từ Thiên Tân đến Thượng Hải vốn chỉ mất có ba bốn ngày; nhưng lần nầy bị xoáy vòng vòng trong Hắc Hải Dương, không có cách nào thoát ra khỏi vùng biển này được.
除了给这座城市提供了两条海岸线外，博斯普鲁斯海峡还使得船只能够从地中海直达黑海，让伊斯坦布尔充当了两个世界之间的中转站。 Bên cạnh việc cung cấp cho thành phố hai đường bờ biển thay vì chỉ có một, kênh Bosporus còn giúp tàu bè đi từ Địa Trung Hải vào Hắc Hải, cho phép Istanbul trở thành một trạm dừng giữa hai thế giới.
