37] [38] Opened in 1896, [39] the city's subway system, the Budapest Metro, serves 1.27 million, while the Budapest Tram Network serves 1.08 million passengers daily. Mở cửa năm 1896, hệ thống tàu điện ngầm Budapest phục vụ 1,27 triệu hành khách còn hệ thống xe điện Budapest phục vụ 1,08 triệu hành khách mỗi ngày.
Opened in 1896, the city's subway system, the Budapest Metro, serves 1.27 million, while the Budapest Tram Network serves 1.08 million passengers daily. Mở cửa năm 1896, hệ thống tàu điện ngầm Budapest phục vụ 1,27 triệu hành khách còn hệ thống xe điện Budapest phục vụ 1,08 triệu hành khách mỗi ngày.
Opened in 1896, the city’s subway system, the Budapest Metro, serves 1.27 million, while the Budapest Tram Network serves 1.08 million passengers daily. Mở cửa năm 1896, hệ thống tàu điện ngầm Budapest phục vụ 1,27 triệu hành khách còn hệ thống xe điện Budapest phục vụ 1,08 triệu hành khách mỗi ngày.
Opened on 14 December 1896, it is the third-oldest underground metro system in the world after the London Underground and the Budapest Metro. Được khai trương ngày 14 tháng 12 năm 1896, đây là hệ thống tàu điện ngầm cổ thứ 3 trên thế giới, sau Tàu điện ngầm London và Tàu điện ngầm Budapest.
Opened on December 14th, 1896, it is the third-oldest underground metro system in the world after the London Underground and the Budapest Metro. Được khai trương ngày 14 tháng 12 năm 1896, đây là hệ thống tàu điện ngầm cổ thứ 3 trên thế giới, sau Tàu điện ngầm London và Tàu điện ngầm Budapest.
Opened on 14 December 1896, it is the third-oldest subway system in the world after the London Underground and the Budapest Metro. Được khai trương ngày 14 tháng 12 năm 1896, đây là hệ thống tàu điện ngầm cổ thứ 3 trên thế giới, sau Tàu điện ngầm London và Tàu điện ngầm Budapest.
The construction of the Budapest Metro, the first underground railway in Continental Europe, was proposed in 1870, since the capital had always been opposed to surface transport on this road. Việc xây dựng tuyến Tàu điện ngầm Budapest, tuyến đường sắt ngầm đầu tiên của châu Âu được đề xuất vào năm 1870 vì việc xây dựng trên bề mặt đại lộ bị phản đối.
The Budapest Metro is the second-oldest underground metro system in the world, and its iconic Line 1 (dating from 1896) was declared a World Heritage Site in 2002. Các Budapest Metro là lần thứ hai lâu đời ngầm tàu điện ngầm hệ thống trên thế giới, và mang tính biểu tượng của nó Line 1 (có niên đại từ 1896) được công nhận là Di sản thế giới vào năm 2002.
The Budapest Metro is the second-oldest underground metro system in the world, and its iconic Line 1 (dating from 1896) was declared a World Heritage Site in 2002. Các Budapest Metro là lần thứ hai lâu đời ngầm tàu điện ngầm hệ thống trên thế giới, và mang tính biểu tượng của nó Line 1 (có niên đại từ 1896) được công nhận là Di sản thế giới vào năm 2002.
Woodcut from the Nuremberg Chronicle (1493) The liberation of Buda from the Ottoman Empire, 1686 (19th century painting) The Budapest Metro (1894-1896) is the second oldest metro in the world (after the London Underground) Woodcut from the Chronographicle (1493) Giải phóng Buda khỏi Đế chế Ottoman, 1686 (bức tranh thế kỷ 19) Tàu điện ngầm Budapest (1894-1896) là tàu điện ngầm lâu đời thứ hai trên thế giới (sau Tàu điện ngầm Luân Đôn)
