Boeing said that the Indonesian National Transportation Safety Committee had "indicated that Lion Air flight 610 experienced erroneous input from one of its AOA (angle of attack) sensors." Boeing cho biết Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia đã "chỉ ra rằng chuyến bay Lion Air 610 đã nhận những dữ liệu sai từ một trong những cảm biến AOA".
Boeing said that the Indonesian National Transportation Safety Committee indicted that Lion Air flight 610 had received an incorrect sensor reading before its fatal crash. Boeing cho biết Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia đã "chỉ ra rằng chuyến bay Lion Air 610 đã nhận những dữ liệu sai từ một trong những cảm biến AOA".
In a statement, Boeing said, “The Indonesian National Transportation Safety Committee has indicated that Lion Air flight 610 experienced erroneous input from one of its AOA (Angle of Attack) sensors.” Boeing cho biết Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia đã "chỉ ra rằng chuyến bay Lion Air 610 đã nhận những dữ liệu sai từ một trong những cảm biến AOA".
Boeing’s bulletin said, “The Indonesian National Transportation Safety Committee has indicated that Lion Air Flight 610 experienced erroneous input from one of its AOA (Angle of Attack) sensors.” Boeing cho biết Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia đã "chỉ ra rằng chuyến bay Lion Air 610 đã nhận những dữ liệu sai từ một trong những cảm biến AOA".
Boeing said that the Indonesian National Transportation Safety Committee had “indicated that Lion Air flight 610 experienced erroneous input from one of its AOA (angle of attack) sensors.” Boeing cho biết Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia đã "chỉ ra rằng chuyến bay Lion Air 610 đã nhận những dữ liệu sai từ một trong những cảm biến AOA".
In the statement, Boeing said, “The Indonesian National Transportation Safety Committee has indicated that Lion Air flight 610 experienced erroneous input from one of its AOA (Angle of Attack) sensors”. Boeing cho biết Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia đã "chỉ ra rằng chuyến bay Lion Air 610 đã nhận những dữ liệu sai từ một trong những cảm biến AOA".
Boeing's bulletin said, "The Indonesian National Transportation Safety Committee has indicated that Lion Air Flight 610 experienced erroneous input from one of its AOA (Angle of Attack) sensors." Boeing cho biết Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Indonesia đã "chỉ ra rằng chuyến bay Lion Air 610 đã nhận những dữ liệu sai từ một trong những cảm biến AOA".
They highlighted issues with the Max 8’s autopilot system, which had been called into question following the crash of Lion Air Flight 610 in October. Cụ thể, các phi công đã chỉ ra vấn đề nằm trong hệ thống tự lái của Max 8, vốn có liên quan đến vụ tai nạn của Lion Air Flight 610 hồi tháng 10 năm ngoái.
They highlighted issues with the Max 8’s autopilot system, which had been called into question following the crash of Lion Air Flight 610 in October. Cụ thể, các phi công đã chỉ ra vấn đề nằm trong hệ thống tự lái của Max 8, vốn có liên quan đến vụ tai nạn của Lion Air Flight 610 hồi tháng 10 năm ngoái.
"And we extend our sympathies to the loved ones of the passengers and crew onboard Lion Air Flight 610 and Ethiopian Airlines Flight 302." Chúng tôi muốn chia sẻ với những người thân yêu của các hành khách và phi hành đoàn trên chuyến bay Lion Air 610 và chuyến bay 302 của hãng hàng không Etopian Airlines”.
