Tagesspiegel quoted a specialist in aviation law, Holger Hopperdietzelm, as saying Lufthansa, Germanwings’ parent company, faced a compensation bill ranging from several tens of thousands of euros to several hundreds of thousands of euros per victim. Nhật báo Đức Tagesspiegel trích dẫn lời ông Holger Hopperdietzelm, một chuyên gia về luật hàng không, cho rằng Lufthansa đối mặt khoản tiền bồi thường cho mỗi nạn nhân từ vài chục ngàn euro đến vài trăm ngàn euro.
Berlin daily "Der Tagespiegel" quoted Holger Hopperdietzelm, a specialist in aviation law, as saying that Lufthansa faced a compensation bill ranging from several tens of thousands of euros to several hundreds of thousands of euros per victim. Nhật báo Đức Tagesspiegel trích dẫn lời ông Holger Hopperdietzelm, một chuyên gia về luật hàng không, cho rằng Lufthansa đối mặt khoản tiền bồi thường cho mỗi nạn nhân từ vài chục ngàn euro đến vài trăm ngàn euro.
Elmar Giemulla, a professor of aviation law at the Technical University of Berlin, told the Rheinische Post paper, however, she expected Europe’s biggest airline to pay a smaller amount, perhaps between 10 and 30 million euros. Mặc dù vậy, chuyên gia về luật hàng không tại trường đại học Kỹ thuật Berlin (Đức), bà Elmar Giemulla cho rằng hãng hàng không lớn nhất châu Âu chỉ phải trả khoản bồi thường nhỏ hơn, từ 10 đến 30 triệu EUR.
Miami-based aviation law firm Podhurst Orseck, which is representing Avia, is arguing that Boeing knowingly misrepresented the steps necessary to safely bring the new 737 Max into commercial service. Công ty luật Podhurst Orseck có trụ sở tại Miami, đại diện cho Avia trong vụ kiện này lập luận rằng, Boeing đã cố tình xuyên tạc các quy trình cần thiết để đưa dòng 737 Max mới vào dịch vụ thương mại một cách an toàn.
According to the Health Physics Society, a scientific organization that specializes in radiation safety, a traveler would have to spend more than 5,000 hours per year on an airliner, or five times as many hours as pilots are allowed to fly under federal aviation law, before they would be endangered. Theo Hiệp hội Vật lý Y lý Mỹ, tổ chức khoa học chuyên về an toàn bức xạ, một du khách phải dành 5.000 giờ trên máy bay, nhiều gấp 5 lần số giờ bay của một phi công theo luật hàng không liên bang, mới gặp nguy hiểm về sức khỏe.
This course provides you with all you need to establish your career path to a Chief Risk Officer position in the areas of healthcare, aviation, law, engineering, oil and gas, health and safety, and insurance. Khóa học này cung cấp cho bạn tất cả những gì bạn cần để thiết lập con đường sự nghiệp của mình cho vị trí Giám đốc rủi ro trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe, hàng không, luật, kỹ thuật, dầu khí, sức khỏe và an toàn và bảo hiểm.... [-]
