The 2% Ni addition to the 431 (1.4057) martensitic type improves corrosion resistance marginally but its main purpose is to improve the impact toughness of the steel. Việc bổ sung 2% Ni vào loại martensitic SUS431 (1.4057) giúp cải thiện khả năng chống ăn mòn nhưng mục đích chính của nó là cải thiện độ bền va đập của thép.
While both CPE and CPE+ provide similar performance characteristics, CPE+ provides the added benefit of higher temperature resistance and increased impact strength. Mặc dù cả CPE và CPE+ đều thể hiện tính chất giống nhau, CPE+ lại có nhiều ưu điểm hơn như khả năng chịu nhiệt cao và độ bền va đập được tăng cường.
This sensor, known as an ion sensitive field effect transistor (ISFET), is not only resistant to damage but also easily miniaturized. Chiếc cảm biến này, được biết đến như là một transistor chọn lọc ion nhờ hiệu ứng trường (ISFET), không chỉ có độ bền va đập cao mà còn dễ dàng thu nhỏ lại.
UNS S32750 is the most common Super Duplex grade, equivalent to A182 F53, combining high tensile and impact strength, with a low co-efficience for thermal expansion and a high thermal conductivity. UNS S32750 là loại Super Duplex phổ biến nhất, tương đương với A182 F53, kết hợp độ bền kéo và độ bền va đập cao, với hiệu suất thấp để giãn nở nhiệt và dẫn nhiệt cao.
It is designed with a combination of impact toughness resistance to chloride stress corrosion cracking, and pitting and crevice corrosion with strength that is twice that of the stainless steel 300 series. Nó được thiết kế với sự kết hợp của độ bền va đập tác động đối với nứt mòn ăn mòn clorua, và rỗ và kẽ hở ăn mòn với cường độ gấp đôi so với thép không gỉ 300 series.
In terms of passive safety, the bodyshell is constructed using a high percentage (57 per cent) of ultra high-tensile steel and features numerous improvements to enhance impact resistance. Xét về an toàn thụ động, thân xe được xây dựng bằng cách sử dụng một tỷ lệ cao (57 phần trăm) của thép siêu cường độ cao và các tính năng nhiều cải tiến để nâng cao độ bền va đập.
They are not suitable for cryogenic applications due to loss of impact toughness and lose strength at elevated temperatures over about 600 °C, although have been used for applications such as automotive exhaust systems very successfully. Chúng không thích hợp cho các ứng dụng đông lạnh do mất độ bền va đập và mất độ bền ở nhiệt độ cao trên khoảng 600 ° C, mặc dù đã được sử dụng cho các ứng dụng như hệ thống xả ô tô rất thành công.
