The main benefit of the universal catalytic converter is that one unit may cover a wide variety of vehicle makes and models. Lợi ích chính của bộ chuyển đổi xúc tác phổ quát là một đơn vị có thể bao gồm nhiều loại xe và mô hình.
In addition to mining, recycling is also a source of palladium, mostly from scrapped catalytic converters. Ngoài việc khai thác mỏ, tái chế cũng là nguồn cung cấp paladi, chủ yếu từ các bộ chuyển đổi xúc tác đã bỏ đi.
In order to meet stricter emissions requirements, catalytic converters were introduced. Với các yêu cầu nghiêm ngặt hơn về khí thải, người ta đã lắp thêm bộ chuyển đổi xúc tác (catalytic converter) cho ôtô.
Sources: Most commonly, Carbon Monoxide is produced by combustion engines running without modern catalytic convertors. Nguồn: Thông thường nhất, Carbon Monoxide được sản xuất bởi động cơ mà không cần bộ chuyển đổi xúc tác hiện đại.
If you can smell lazy eggs or sulphur, your catalyst may have gone bad. Trứng thối: Nếu bạn có thể ngửi thấy trứng thối hoặc lưu huỳnh, bộ chuyển đổi xúc tác của bạn có thể đã đi xấu.
What you should do: If your catalytic convertor fails completely, you eventually won’t be able to keep the car running. Điều bạn nên làm: Nếu bộ chuyển đổi xúc tác của xe bị hỏng hoàn toàn, bạn sẽ không thể giữ cho xe chạy lâu dài được.
The largest consumer of stainless steel is the car manufacturing market for the production of catalytic converters and components. Tiêu dùng lớn nhất của thép không gỉ là thị trường sản xuất xe hơi sản xuất bộ chuyển đổi xúc tác và các thành phần.
This metal is found in your catalytic converter as it helps restrict pollution release from the engine. Kim loại này được tìm thấy trong bộ chuyển đổi xúc tác của bạn vì nó giúp hạn chế sự giải phóng ô nhiễm từ động cơ.
Catalytic converters in diesel systems are designed to handle this additive, but gasoline systems are not. Bộ chuyển đổi xúc tác trong các hệ thống diesel được thiết kế để xử lý phụ gia này, nhưng các hệ thống xăng dầu thì không.
The catalytic converters in diesel systems are designed to be able to deal with this problem, while the gasoline systems are not. Bộ chuyển đổi xúc tác trong các hệ thống diesel được thiết kế để xử lý phụ gia này, nhưng các hệ thống xăng dầu thì không.
