Even if the occasional no electricity, the streets around the temporary charging point and the basement of the parking room can also be a good solution to the problem. Ngay cả khi thỉnh thoảng không có điện, các đường phố xung quanh điểm sạc tạm thời và tầng hầm của bãi đậu xe cũng có thể là một giải pháp tốt cho vấn đề.
This is how Park & Charge works: as soon as the electric car or hybrid model has parked up fully autonomously at a charging point, vehicle and charging robot communicate via WLAN. Nguyên lý hoạt động của ứng dụng Park & Charge của Porsche: ngay khi xe điện hoặc xe hybrid sạc điện đã đậu hoàn toàn tự động tại điểm sạc, xe và robot sạc nạp thông qua WLAN.
As part of the joint venture Ionity – which also involves BMW, Daimler and Ford – Porsche will build 400 high-power charging stations with a capacity of 350kW per charging point across Europe by the end of 2019. Là thành viên của liên doanh Ionity cùng với BMW, Daimler và Ford, Porsche sẽ xây dựng 400 trạm sạc điện công suất cao 350kW cho mỗi trạm sạc trên khắp châu Âu vào khoảng cuối năm 2019.
As part of the joint venture Ionity – which also involves BMW, Daimler and Ford – Porsche will build 400 high-power charging stations with a capacity of 350 kW per charging point across Europe by the end of 2019. Là thành viên của liên doanh Ionity cùng với BMW, Daimler và Ford, Porsche sẽ xây dựng 400 trạm sạc điện công suất cao 350kW cho mỗi trạm sạc trên khắp châu Âu vào khoảng cuối năm 2019.
Together with BMW, Daimler and Ford, Porsche will build 400 high-power charging stations with a capacity of 350kW per charging point across Europe by the end of 2019. Là thành viên của liên doanh Ionity cùng với BMW, Daimler và Ford, Porsche sẽ xây dựng 400 trạm sạc điện công suất cao 350kW cho mỗi trạm sạc trên khắp châu Âu vào khoảng cuối năm 2019.
It is also compliant with D/C rapid charging, so the batteries can be re-charged to 50% of their capacity in 15 minutes or 80% in half an hour when attached to a dedicated rapid charging point. Nó tương thích với việc sạc nhanh D / C, do đó, pin có thể được nạp lại 50% công suất của họ trong 15 phút hoặc 80 phần trăm trong nửa giờ khi gắn vào một điểm sạc nhanh dành riêng.
Funded by Mitsubishi, and at no cost to the City of Adelaide or the South Australian Government, the DC stations offer a charging rate that is five to six times quicker than a conventional home charging point. Được tài trợ bởi Mitsubishi , và miễn phí cho thành phố Adelaide hoặc Chính phủ Nam Úc, các trạm DC cung cấp tốc độ thu hồi nhanh gấp 5 đến 6 lần so với điểm sạc thông thường của nhà.
“I don’t think it’s possible, primarily because too many people don’t have a private parking space and won’t want to buy a plug-in car if they can’t establish a charging point at home,” ITE economist Lasse Fridstroem said. Chủ yếu vì có quá nhiều người không có chỗ đậu xe riêng và sẽ không muốn mua một chiếc xe cắm sạc nếu không có trạm sạc ngay tại nhà”, chuyên gia kinh tế ITE Lasse Fridstroem nhận định.
“Strictly speaking I don’t think it’s possible, primarily because too many people don’t have a private parking space and won’t want to buy a plug-in car if they can’t establish a charging point at home,” ITE economist Lasse Fridstroem said. Chủ yếu vì có quá nhiều người không có chỗ đậu xe riêng và sẽ không muốn mua một chiếc xe cắm sạc nếu không có trạm sạc ngay tại nhà”, chuyên gia kinh tế ITE Lasse Fridstroem nhận định.
“Strictly speaking I don’t think it’s possible, primarily because too many people don’t have a private parking space and won’t want to buy a plug-in car if they can’t establish a charging point at home,” institute economist Lasse Fridstroem told Reuters. Chủ yếu vì có quá nhiều người không có chỗ đậu xe riêng và sẽ không muốn mua một chiếc xe cắm sạc nếu không có trạm sạc ngay tại nhà”, chuyên gia kinh tế ITE Lasse Fridstroem nhận định.
