Reverse logistics research has also found that 84.6 percent of companies in the United States use secondary market and 70 percent see the secondary market as a "competitive advantage."[15] Nghiên cứu hậu cần ngược lại cũng cho thấy 84,6% các công ty ở Mỹ sử dụng thị trường thứ cấp và 70% coi thị trường thứ cấp là một "lợi thế cạnh tranh".[15]
Transportation of faulty spare parts from the customers to the original equipment manufacturer (OEM) and to the manufacturing industries is the reverse logistics operations of spare parts. Vận chuyển các phụ tùng bị lỗi từ khách hàng đến nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) và cho các ngành sản xuất là hoạt động hậu cần ngược của phụ tùng thay thế.
^ Madaan, J. & Wadhwa, S. (2007) Flexible Process Planning Approaches for Sustainable Decisions in Reverse Logistics System, Global Journal of Flexible Systems Management. ^ Madaan, J. & Wadhwa, S. (2007) Phương pháp lập kế hoạch quy trình linh hoạt cho các quyết định bền vững trong hệ thống hậu cần ngược, Tạp chí toàn cầu về quản lý hệ thống linh hoạt.
Logistics and supply chain management problems may include inventory, transportation, warehousing, location, reverse and green logistics and customer and supplier relationships. Các vấn đề về quản lý chuỗi cung ứng và hậu cần có thể bao gồm hàng tồn kho, vận chuyển, kho bãi, địa điểm, hậu cần ngược và xanh và mối quan hệ khách hàng và nhà cung cấp.
Various operations performed in the reverse logistics operations are the collection of faulty spare parts, transportation, warehousing, and the return of parts back to the manufacturers. Các hoạt động khác nhau được thực hiện trong các hoạt động hậu cần ngược lại là việc thu gom các phụ tùng bị lỗi, vận chuyển, kho bãi và trả lại các bộ phận cho các nhà sản xuất.
