The low-wing monoplane design started with a Wright R-3350 Duplex-Cyclone radial engine, later upgraded several times. Thiết kế cánh đơn gắn thấp bắt đầu với kiểu động cơ Wright R-3350 bố trí hình tròn, sau này được nâng cấp nhiều lần.
The low-wing monoplane design started with a Wright R-3350 radial engine, later upgraded several times. Thiết kế cánh đơn gắn thấp bắt đầu với kiểu động cơ Wright R-3350 bố trí hình tròn, sau này được nâng cấp nhiều lần.
Initially the Boeing Model 69, it was inspired by the results of tests on the FB-6, which was powered by a Pratt & Whitney R-1340B Wasp radial engine. Ban đầu Boeing Model 69, được chế tạo dựa trên những kết quả thử nghiệm của FB-6, nó được trang bị một động cơ Pratt & Whitney R-1340B.
The Boeing Model 69, it was inspired by the results of tests on the FB-6, powered by a Pratt & Whitney R-1340B Wasp radial engine. Ban đầu Boeing Model 69, được chế tạo dựa trên những kết quả thử nghiệm của FB-6, nó được trang bị một động cơ Pratt & Whitney R-1340B.
The new aircraft flew a year later, powered by a Shvetsov M-11 five-cylinder radial engine and featuring a retractable tailwheel landing gear. Máy bay mới đã bay thử vào năm sau đó, động cơ là một chiếc Shvetsov M-11 pít-tông 5 xylanh và có hệ thống bánh xe có thể co rút vào được.
Re-engined version with a Mitsubishi Zuisei 11 radial engine, about 350 built (including 60 built by Nippon Hikoki K.K.) Phiên bản nâng cấp trang bị động cơ Mitsubishi Zuisei 11, có khoảng 350 chiếc được chế tạo (bao gồm 60 chiếc được chế tạo bởi Nippon Hikoki K.K.)
It was based on the A-8, but had a radial engine instead of the A-8's inline, water-cooled engine, as well as other changes. Nó được thiết kế dựa trên A-8, nhưng có động cơ làm mát bằng nước bố trí kiểu tròn thay vì kiểu thẳng như của A-8 và một số thay đổi khác.
It was based on the A-8, but had a radial engine instead of the A-8’s inline, water-cooled engine, as well as other changes. Nó được thiết kế dựa trên A-8, nhưng có động cơ làm mát bằng nước bố trí kiểu tròn thay vì kiểu thẳng như của A-8 và một số thay đổi khác.
A radial engine powered variant of the Il-2 with the Shvetsov ASh-82 engine was proposed in 1942 to remedy projected shortages in Mikulin inline engines. Một biến thể sử dụng động cơ xuyên tâm của Il-2 với động cơ Shvetsov ASh-82 đã được đệ trình năm 1942 nhằm giải quyết tình trạng thiếu động cơ Mikulin.
In 1939, Republic Aviation designed the AP-4 demonstrator powered by a Pratt & Whitney R-1830 radial engine with a belly-mounted turbocharger. Năm 1939, hãng Republic Aviation thiết kế một kiểu trình diễn AP-4 trang bị động cơ bố trí hình tròn Pratt & Whitney R-1830 với một bộ turbo tăng áp gắn dưới bụng.
