The Scenic Railway at Luna Park, Melbourne, is the world's oldest continually-operating roller coaster, built in 1912. The Scenic Railway tại Luna Park, Melbourne, là roller coaster vận hành liên tục lâu nhất thế giới được xây dựng năm 1912.
The Scenic Railway at Luna Park, Melbourne, is the world’s oldest continually-operating roller coaster, built in 1912. The Scenic Railway tại Luna Park, Melbourne, là roller coaster vận hành liên tục lâu nhất thế giới được xây dựng năm 1912.
The Scenic Railway at Luna Park, Melbourne, is the world’s oldest continually-operating roller coaster, built in 1912. The Scenic Railway tại Luna Park, Melbourne, là roller coaster vận hành liên tục lâu nhất thế giới được xây dựng năm 1912.
The Scenic Railway at Luna Park, Melbourne, is the world’s oldest continually-operating rollercoaster, built in 1912. The Scenic Railway tại Luna Park, Melbourne, là roller coaster vận hành liên tục lâu nhất thế giới được xây dựng năm 1912.
The Scenic Railway at Luna Park, Melbourne, is the world’s oldest continually-operating rollercoaster, built in 1912. The Scenic Railway tại Luna Park, Melbourne, là roller coaster vận hành liên tục lâu nhất thế giới được xây dựng năm 1912.
The Scenic Railway at Luna Park, Melbourne, is the world's second oldest operating roller coaster, built in 1912. The Scenic Railway tại Luna Park, Melbourne, là roller coaster vận hành liên tục lâu nhất thế giới được xây dựng năm 1912.
The Scenic Railway at Luna Park, Melbourne, is the world's second oldest operating roller coaster, built in 1912. The Scenic Railway tại Luna Park, Melbourne, là roller coaster vận hành liên tục lâu nhất thế giới được xây dựng năm 1912.
Construction of the scenic railway around the southwestern end of Lake Baikal required 200 bridges and 33 tunnels. Việc xây dựng tuyến đường sắt thắng cảnh quanh cực tây nam của hồ Baikal cần đến 200 cây cầu và 33 đường hầm.
Construction of the scenic railway around the southwestern end of Lake Baikal required 200 bridges and 33 tunnels. Việc xây dựng tuyến đường sắt thắng cảnh quanh cực Tây Nam của hồ Baikal cần đến 200 cây cầu và 33 đường hầm.
Construction of the scenic railway around the southwestern end of Lake Baikal required 200 bridges and 33 tunnels. Việc xây dựng tuyến đường sắt thắng cảnh quanh cực Tây Nam của hồ Baikal cần đến 200 cây cầu và 33 đường hầm.