In October 1987, Japan selected the F-16 as the basis of its new secondary fighter, to replace the aging Mitsubishi F-1 and supplement its main air superiority fighter, the F-15J as well as the F-4EJ. Vào tháng 10-1987, Nhật Bản chọn F-16 như là nền tảng của máy bay tiêm kích mới, thay thế cho Mitsubishi F-1 đang lão hóa và bổ sung vào lực lượng máy bay tiêm kích chính, ngoài ra còn có F-15J đang hoạt động, nhưng tốt hơn F-4EJ.
Russia's MiG-35, an export version of the MiG-29M OVT (Fulcrum F) is a highly maneuverable air superiority fighter, which was shown for the first time in August 2005 during the MAKS Air Show outside Moscow. MiG-35, một phiên bản xuất khẩu của MiG-29M OVT (Fulcrum F), là một máy bay chiến đấu đa năng với khả năng thao diễn hoàn hảo, nó được trông thấy lần đầu tiên vào tháng 8-2005 trong suốt triển lãm hàng không MAKS bên ngoài Moskva.
Designated as a stealth air superiority fighter, it will eventually replace the Sukhoi Su-27 fourth-generation multirole aircraft in service with the Soviet and Russian militaries since the mid-1980s. Được thiết kế như máy bay chiến đấu tàng hình có ưu thế vượt trội trên không, Sukhoi T-50 cuối cùng sẽ thay thế máy bay đa năng thế hệ thứ 4 Sukhoi Su-27 đã phục vụ cho quân đội Liên Xô và Nga kể từ giữa những năm 1980.
The F-22 was designed as an air superiority fighter to take on advance fighters from China and Russia in air combat, not support troops on the ground. Bản thân F-22 là chiếc máy bay chiến đấu được tạo ra để phục vụ mục đích đối đầu với những tiêm kích khác của Trung Quốc và Nga, giành quyền kiểm soát trên không, chứ không phải để hỗ trợ bộ binh dưới mặt đất.
Developed by the Mikoyan-Gurevich Design Bureau as an air superiority fighter during the 1970s, the MiG-29, along with the larger Sukhoi Su-27, was developed to counter new American fighters such as the McDonnell Douglas F-15 Eagle, and the General Dynamics F-16 Fighting Falcon. Được phát triển bởi phòng thiết kế Mikoyan trong những năm 1970, tiêm kích MiG-29 cùng Sukhoi Su-27 đã được phát triển để chống lại các máy bay chiến đấu mới của Mỹ như McDonnell Douglas F-15 Eagle và General Dynamics F-16 Fighting Falcon.
It was not known in the West at the time that the MiG-25 was designed as a high-speed interceptor, not an air superiority fighter, so its primary asset was speed, not maneuverability. Lúc bấy giờ Phương Tây chưa biết rằng MiG-25 chỉ được thiết kế như một máy bay tiêm kích đánh chặn tốc độ cao, chứ không phải là loại tiêm kích chiếm ưu thế trên không; và do đó, dành ưu tiên cho tốc độ hơn là độ cơ động.
