While we had hoped to bring the booster back intact, the safety of our team always takes precedence. Mặc dù chúng tôi đã hy vọng mang lại bộ tăng áp nguyên vẹn, sự an toàn của đội chúng tôi luôn được ưu tiên.
'While we had hoped to bring the booster back intact, the safety of our team always takes precedence. Mặc dù chúng tôi đã hy vọng mang lại bộ tăng áp nguyên vẹn, sự an toàn của đội chúng tôi luôn được ưu tiên.
However, the turbochargers themselves are also under pressure to be smaller, more efficient and, importantly, more cost-efficient. Tuy nhiên, bản thân các bộ tăng áp cũng chịu áp lực nhỏ hơn, hiệu quả hơn và quan trọng hơn, tiết kiệm chi phí hơn.
Under the hood, the familiar 3.0 4JJI-TC (HI) Variable Geometry System (VGS) diesel engine with turbocharger and intercooler can be seen. Dưới mui xe có thể nhìn thấy động cơ diesel 3.0 4JJI-TC (HI) Variable Geometry System (VGS) với bộ tăng áp và bộ khuếch đại.
If a fault has occurred on the pressure booster kit, it can be operated temporarily on the manual mode in order to be under control. Nếu xảy ra lỗi trên bộ tăng áp, nó có thể được vận hành tạm thời ở chế độ thủ công để được kiểm soát.
When the cell phone is connected to the external antenna and the booster, it will think that the cell tower is nearby. Khi điện thoại di động được kết nối với ăng-ten ngoài và bộ tăng áp, nó sẽ nghĩ rằng tháp di động ở gần đó.
Energy loss from the system is also lower than in the previous i-DTEC, thanks to a new design of compressor in the turbocharger. Mất năng lượng từ hệ thống thấp hơn so với i-DTEC trước đó, nhờ vào thiết kế mới của máy nén trong bộ tăng áp.
The energy loss from the system is lower than in the previous I-DTEC due to a new design of the compressor in the Turbo. Mất năng lượng từ hệ thống thấp hơn so với i-DTEC trước đó, nhờ vào thiết kế mới của máy nén trong bộ tăng áp.
Energy loss from the system is lower than in the previous i-DTEC, thanks to a new design of compressor in the turbocharger. Mất năng lượng từ hệ thống thấp hơn so với i-DTEC trước đó, nhờ vào thiết kế mới của máy nén trong bộ tăng áp.
Based on the 1.5-litre TSI engine, the TGI unit uses the same Miller cycle valve timing and a variable geometry turbocharger. Dựa trên động cơ TSI 1,5 lít, đơn vị TGI sử dụng cùng thời gian van chu trình Miller và bộ tăng áp hình học biến đổi.
