It was the first production Porsche to feature turbocharging, after the company began road-car development of the technology in 1972. Đây là chiếc Porsche đầu tiên được trang bị bộ tăng áp, sau khi công ty phát triển công nghệ này trong năm 1972.
The twin-scroll turbocharger design has several other advantages over traditional, single-scroll turbocharging systems, including: Các thiết kế twin-scroll turbo tăng áp có một số lợi thế khác hơn truyền thống, hệ thống tăng áp đơn cuộn, bao gồm:
The era of racing cars has paved the way for turbocharging technology to really become a trend on today’s cars. Thời đại của xe đua đã trải đường cho công nghệ tăng áp để thực sự trở thành xu hướng trên những mẫu ôtô ngày nay.
This package of technology comprises multi-stage turbocharging and common-rail direct injection whose piezo injectors work with maximum pressure of 2,000bar. Gói này bao gồm các công nghệ đa giai đoạn tăng áp và common-rail phun trực tiếp mà phun piezo làm việc với áp lực tối đa 2 000 bar.
This package of technology comprises multi-stage turbocharging and common-rail direct injection whose piezo injectors work with maximum pressure of 2,000 bar. Gói này bao gồm các công nghệ đa giai đoạn tăng áp và common-rail phun trực tiếp mà phun piezo làm việc với áp lực tối đa 2 000 bar.
Even if you have just one type of internet connection, the firm states that its turbocharging technology will help speed things up. Thậm chí nếu bạn chỉ có một loại kết nối internet, công ty khẳng định với công nghệ nâng hiệu suất sẽ giúp nâng tốc độ lên.
Even if you only have one type of internet connection, the firm claims its turbocharging technology will still help speed things up. Thậm chí nếu bạn chỉ có một loại kết nối internet, công ty khẳng định với công nghệ nâng hiệu suất sẽ giúp nâng tốc độ lên.
Direct injection technology works well with turbocharging and helps deliver a great balance of power and economy. Công nghệ phun trực tiếp hoạt động tốt với tăng áp và giúp cung cấp một sự cân bằng tuyệt vời của sức mạnh và nền kinh tế.
General Motors has equipped the turbo on the Oldsmobile F85 and Chevrolet Corvair in 1962 before the real turbocharging technology was applied on the F1 track. General Motors đã tát các tuabin trên Oldsmobile F85 và Chevrolet Corvair vào năm 1962, trước khi tăng áp thực sự trên radar của các kỹ sư đua.
However, its common rail engine (2,500 bar maximum injection pressure) is equipped with sequential turbocharging. Khác với khối động cơ phun nhiên liệu trực tiếp Common Rail vốn có (áp suất phun tối đa 2.500 bar) được trang bị bộ tăng áp nối tiếp.
