In the northern section of Musandam, around Kumzar, the current language is Kumzari, which are one of the south-western Iranian languages and a sub-branch of Persian. Ở phần phái bắc của Musandam, xung quanh Kumzar, ngôn ngữ được sử dụng là Kumzari, và là một ngôn ngữ thuộc nhánh tây-nam của nhóm ngôn ngữ và là một phần nhóm của tiếng Ba Tư.
In the northern section of Musandam, around Kumzar, the current language is Kumzari, which are one of the south-western Iranian languages and a sub-branch of Persian. Ở phần phái bắc của Musandam, xung quanh Kumzar, ngôn ngữ được sử dụng là Kumzari, và là một ngôn ngữ thuộc nhánh tây-nam của nhóm ngôn ngữ và là một phần nhóm của tiếng Ba Tư.
Back in 2008 the UAE considered a project devised by British engineers to construct a 360-kilometer canal across the Musandam peninsula, south of the Omani exclave. Quay trở lại năm 2008, Ả Rập Thống nhất đã xem xét một dự án được các kỹ sư người Anh lên ý tưởng để xây dựng một kênh đào 360km trên bán đảo Musandam, phía nam của vùng lân cận Ôman.
Back in 2008 the UAE considered a project devised by British engineers to construct a 360-kilometer canal across the Musandam peninsula, south of the Omani exclave. Quay trở lại năm 2008, Ả Rập Thống nhất đã xem xét một dự án được các kỹ sư người Anh lên ý tưởng để xây dựng một kênh đào 360km trên bán đảo Musandam, phía nam của vùng lân cận Ôman.
Connectivity has traditionally been a problem for the region, but this has greatly improved since August 2008 with the world’s fastest passenger ferry launching service between Muscat and Musandam. Giao thông đi lại là một vấn đề từ lâu của khu vực, nhưng điều này đã được cải thiện rất nhiều kể từ năm 2008 với tuyến phà chở khách nhanh nhất thế giới phục vụ di lại giữa Muscat và Musandam.[1]
Connectivity has traditionally been a problem for the region, but this has greatly improved since August 2008 with the world's fastest passenger ferry launching service between Muscat and Musandam. Giao thông đi lại là một vấn đề từ lâu của khu vực, nhưng điều này đã được cải thiện rất nhiều kể từ năm 2008 với tuyến phà chở khách nhanh nhất thế giới phục vụ di lại giữa Muscat và Musandam.[1]
About 50% of the population in Oman lives in Muscat and the Batinah coastal plain northwest of the capital; about 200,000 live in the Dhofar (southern) region; and about 30,000 live in the remote Musandam Peninsula on the Strait of Hormuz. Khoảng 50% dân số sống ở Muscat và Batinah cùng các vùng đồng bằng ven biển phía tây bắc; khoảng 200.000 người sinh sống trong khu vực Dhofar (miền Nam), và khoảng 30.000 sinh sống trong bán đảo Musandam trên eo biển Hormuz.
About 50% of the population in Oman lives in Muscat and the Batinah coastal plain northwest of the capital; about 200,000 live in the Dhofar (southern) region; and about 30,000 live in the remote Musandam Peninsula on the Strait of Hormuz. Khoảng 50% dân số sống ở Muscat và Batinah cùng các vùng đồng bằng ven biển phía tây bắc; khoảng 200.000 người sinh sống trong khu vực Dhofar (miền Nam), và khoảng 30.000 sinh sống trong bán đảo Musandam trên eo biển Hormuz.
About 50% of the population lives in Muscat and the Batinah coastal plain northwest of the capital; about 200,000 live in the Dhofar (southern) region, and about 30,000 live in the remote Musandam Peninsula on the Strait of Hormuz. Khoảng 50% dân số sống ở Muscat và Batinah cùng các vùng đồng bằng ven biển phía tây bắc; khoảng 200.000 người sinh sống trong khu vực Dhofar (miền Nam), và khoảng 30.000 sinh sống trong bán đảo Musandam trên eo biển Hormuz.
About 50% of the population lives in Muscat and the Batinah coastal plain northwest of the capital; about 200,000 live in the Dhofar (southern) region, and about 30,000 live in the remote Musandam Peninsula on the Strait of Hormuz. Khoảng 50% dân số sống ở Muscat và Batinah cùng các vùng đồng bằng ven biển phía tây bắc; khoảng 200.000 người sinh sống trong khu vực Dhofar (miền Nam), và khoảng 30.000 sinh sống trong bán đảo Musandam trên eo biển Hormuz.
