There is a train track connecting the Korean Rail network with North Korea and even an active Korean Rail station (albeit with no scheduled trains) on the border. Có một đường xe lửa kết nối mạng đường sắt Hàn Quốc với Bắc Triều Tiên và thậm chí cả một trạm đường sắt Hàn Quốc hoạt động (mặc dù không có xe lửa dự kiến) trên biên giới.
There is a train track connecting the Korean Rail network with North Korea and even an active Korean Rail station (albeit with no scheduled trains) on the border. Có một đường xe lửa kết nối mạng đường sắt Hàn Quốc với Bắc Triều Tiên và thậm chí cả một trạm đường sắt Hàn Quốc hoạt động (mặc dù không có xe lửa dự kiến) trên biên giới.
The consortium includes the state-run Korea Rail Network Authority and top builders such as Daewoo Engineering & Construction, Hyundai Engineering & Construction and Lotte Engineering & Construction. Liên minh gồm Công ty quốc doanh Mạng lưới đường sắt Hàn Quốc (KRNA) và các công ty xây dựng hàng đầu như Daewoo Engineering & Construction, Hyundai Engineering & Construction và Lotte Engineering & Construction.
The builders include Korea Land & Housing Corp. (dubbed LH), Hanwha Engineering & Construction, Daewoo Engineering & Construction, Hyundai Engineering & Construction, Lotte Group, GS Engineering & Construction and Daelim Industrial. Liên minh gồm Công ty quốc doanh Mạng lưới đường sắt Hàn Quốc (KRNA) và các công ty xây dựng hàng đầu như Daewoo Engineering & Construction, Hyundai Engineering & Construction và Lotte Engineering & Construction.
No surprise, it’s called welded rail, and it provides the durability and longevity that railroads need, while allowing trains to travel faster, more safely and more smoothly. Không có bất ngờ, nó được gọi là đường sắt hàn, và nó cung cấp độ bền và tuổi thọ mà cần ngành đường sắt, trong khi cho phép các xe lửa để đi du lịch nhanh hơn, an toàn hơn và thuận lợi hơn.
“To that end, we will co-operate with associated institutes as well as Hanyang University to check the viability of various related technologies called the hyper-tube format over the next three years. Để đạt mục tiêu đó, chúng tôi sẽ hợp tác với các viện liên kết như Đại học Hanyang để kiểm tra tính khả thi của nhiều công nghệ liên quan dạng ống trong ba năm tới", Viện Đường sắt Hàn Quốc cho biết.
To that end, we will cooperate with associated institutes as well as Hanyang University to check the viability of various related technologies called the hyper-tube format over the next three years.” Để đạt mục tiêu đó, chúng tôi sẽ hợp tác với các viện liên kết như Đại học Hanyang để kiểm tra tính khả thi của nhiều công nghệ liên quan dạng ống trong ba năm tới", Viện Đường sắt Hàn Quốc cho biết.
“To that end, we will co-operate with associated institutes as well as Hanyang University to check the viability of various related technologies called the hyper-tube format over the next three years. Để đạt mục tiêu đó, chúng tôi sẽ hợp tác với các viện liên kết như Đại học Hanyang để kiểm tra tính khả thi của nhiều công nghệ liên quan dạng ống trong ba năm tới”, Viện Đường sắt Hàn Quốc cho biết.
To that end, we will cooperate with associated institutes as well as Hanyang University to check the viability of various related technologies called the hyper-tube format over the next three years.” Để đạt mục tiêu đó, chúng tôi sẽ hợp tác với các viện liên kết như Đại học Hanyang để kiểm tra tính khả thi của nhiều công nghệ liên quan dạng ống trong ba năm tới”, Viện Đường sắt Hàn Quốc cho biết.
The state-run institute will join forces with other research groups and Hanyang University to build the near-supersonic “train”, which would be able to travel from Seoul to Busan in half an hour. Viện Nghiên cứu Đường sắt Hàn Quốc (KRRI) cho hay họ đang hợp tác với nhiều nhóm nghiên cứu khác và trường Đại học Hanyang để xây dựng đoàn tàu siêu tốc có thể di chuyển từ Seoul đến Busan chỉ trong nửa tiếng đồng hồ.
