Heat conduction (or thermal conduction) is the transfer of energy from a warmer substance to a colder one through direct contact, such as someone touching the handle of a hot metal skillet. Dẫn nhiệt (hay dẫn nhiệt) là sự truyền năng lượng từ chất ấm hơn sang chất lạnh hơn thông qua tiếp xúc trực tiếp, chẳng hạn như ai đó chạm vào tay cầm của một miếng kim loại nóng.
The troposphere is mostly heated by transfer of energy from the surface, so on average the lowest part of the troposphere is warmest and temperature decreases with altitude. Tầng đối lưu là chủ yếu được làm nóng bởi truyền năng lượng từ bề mặt, như vậy trung bình phần thấp nhất của tầng đối lưu là nhiệt độ cao nhất và nhiệt độ giảm theo độ cao.
Isochoric work is irreversible.[6] The second law of thermodynamics observes that a natural process of transfer of energy as work, exactly considered, always consists at least of isochoric and often of both of these extreme kinds of work. Công đẳng tích không thuận nghịch.[6] Định luật hai nhiệt động lực học quan sát rằng một quá trình tự nhiên của sự truyền nhiệt dưới dạng công, luôn bao gồm ít nhất công đẳng tích và tường có cả hai loại công tột cùng.
Isochoric work is irreversible.[6] The second law of thermodynamics observes that a natural process, of transfer of energy as work, always consists at least of isochoric work and often both of these extreme kinds of work. Công đẳng tích không thuận nghịch.[6] Định luật hai nhiệt động lực học quan sát rằng một quá trình tự nhiên của sự truyền nhiệt dưới dạng công, luôn bao gồm ít nhất công đẳng tích và tường có cả hai loại công tột cùng.
In the United Kingdom, 1500 V DC was used in 1954 for the Woodhead trans-Pennine route (now closed); the system used regenerative braking, allowing for transfer of energy between climbing and descending trains on the steep approaches to the tunnel. Ở Anh, điện một chiều 1.500 V DC được sử dụng từ năm 1954 cho tuyến Woodhead trans-Pennine (nay đã dừng hoạt động); hệ thống này sử dụng phanh tái sinh, cho phép chuyển đổi năng lượng giữa việc lên và đổ dốc trong các đường hầm.
In the United Kingdom, 1,500 V DC was used in 1954 for the Woodhead trans-Pennine route (now closed); the system used regenerative braking, allowing for transfer of energy between climbing and descending trains on the steep approaches to the tunnel. Ở Anh, điện một chiều 1.500 V DC được sử dụng từ năm 1954 cho tuyến Woodhead trans-Pennine (nay đã dừng hoạt động); hệ thống này sử dụng phanh tái sinh, cho phép chuyển đổi năng lượng giữa việc lên và đổ dốc trong các đường hầm.
