Thanks to twin-scroll turbocharging and variable valve timing, the engine develops a maximum output of 188 kW/255 hp and a maximum torque of 355 Nm. Nhờ tăng áp twin-scroll và điều khiển van biến, các công cụ phát triển một sản lượng tối đa 188 kW / 255 hp và mô-men xoắn tối đa 355 Nm.
Within the two EcoBoosts, direct fuel injection, turbocharging and variable camshaft timing (Ti-VCT) all contribute to adding power and frugality. Trong vòng hai EcoBoosts, phun nhiên liệu trực tiếp, tăng áp và biến thời gian trục cam (Ti-VCT) đều góp phần tăng thêm sức mạnh và thanh đạm.
I have 7 more tips for arrival in Vegas, turbocharging go your success rate when next in Sin City are got laid. Tôi đã bí mật 7 nhiều hơn trên bị sa thải trong Vegas TURBO sẽ SẠC tỷ lệ thành tích cá nhân của bạn thời gian tới bạn đang ở Sin City.
Both engines use direct injection in addition to turbocharging, and both are paired to a 7G-Tronic Plus seven-speed automatic transmission. Cả hai động cơ sử dụng tiêm trực tiếp ngoài tăng áp, và cả hai được ghép nối với một 7G-Tronic Thêm bảy tốc độ hộp số tự động.
Through the introduction of variable nozzle turbocharging, Hilux 2012 2WD, 2.5 D-4D models now benefit from a 24 hp increase in power. Thông qua sự giới thiệu của vòi phun biến tăng áp, 2012 Hilux 2WD, 2.5 D-4D mô hình bây giờ được hưởng lợi từ tăng 24 mã lực trong quyền lực.
Through the introduction of variable nozzle turbocharging, Hilux 2012 2WD 2.5 D-4D models benefit from a 24 hp increase in power. Thông qua sự giới thiệu của vòi phun biến tăng áp, 2012 Hilux 2WD, 2.5 D-4D mô hình bây giờ được hưởng lợi từ tăng 24 mã lực trong quyền lực.
Through the introduction of variable nozzle turbocharging, 2012 Toyota Hilux 2WD 2.5 D-4D models benefit from a 24 hp increase in power. Thông qua sự giới thiệu của vòi phun biến tăng áp, 2012 Hilux 2WD, 2.5 D-4D mô hình bây giờ được hưởng lợi từ tăng 24 mã lực trong quyền lực.
The luxury company says that in the future they both will be equally powerful and will have flat four-cylinder ‘boxer' engines with turbocharging. Các công ty cao cấp nói rằng trong tương lai họ có cả hai sẽ có sức mạnh ngang nhau và sẽ có bốn xi-lanh động cơ 'võ sĩ' phẳng với turbin tăng áp.
It is essentially the same G80 1.2-litre, three-cylinder unit that powers the KUV100 NXT, but with major upgrades in the form of direct injection and turbocharging. Về bản chất, nó là cùng một đơn vị 3 xi-lanh 1,2 lít G80 có công suất là KUV100 NXT, nhưng với những nâng cấp lớn ở dạng phun trực tiếp và tăng áp.
Modern four-cylinder engines with turbocharging and direct injection, as well as an ECO start/stop function as standard, make for this superior efficiency. Động cơ bốn xi-lanh hiện đại với tăng áp và phun trực tiếp, cũng như ECO start / stop chức năng như là tiêu chuẩn, làm cho hiệu suất vượt trội này.
