This A340-8000 had an increase in fuel capacity, a MTOW of 275 tonnes similar to the A340-300, and minor reinforcements to the undercarriage. Chiếc A340-8000 này được tăng dung tích chứa nhiên liệu, MTOW là 275 tấn giống như A340-300, và một số cải tiến nhỏ cho phần khoang hàng hóa.
To overcome the standard A330's nose-down body angle on the ground, the A330F uses a revised nose undercarriage layout to provide a level deck during cargo loading. Để đáp ứng tiêu chuẩn góc từ mũi xuống thân của A330, A330F sẽ sử dụng một cách bố trí bộ bánh đáp ở phần mũi đã được sửa chữa.
Maru, the team's mechanic, replaces Dusty's original undercarriage with two pontoons fitted with retractable undercarriage wheels for his new role as a single engine air tanker firefighter. Maru, thợ cơ khí của đội, thay thế bánh đáp gốc Dusty với hai phao trang bị bánh xe gầm thu cho vai trò mới của mình như là một lính cứu hỏa.
Maru, the team's mechanic, replaces Dusty's original undercarriage with two pontoons fitted with retractable undercarriage wheels for his new role as a single engine air tanker firefighter. Maru, thợ cơ khí của đội, thay thế bánh đáp gốc Dusty với hai phao trang bị bánh xe gầm thu cho vai trò mới của mình như là một lính cứu hỏa.
In September 2012, a 30-year-old man from Mozambique, Jose Matada, died after falling from the undercarriage of a flight approaching Heathrow from Angola. Vào tháng 9 năm 2012, Jose Matada, một người đàn ông 30 tuổi đến từ Mozambique, đã chết sau khi rơi xuống từ chiếc máy bay tới Heathrow từ Angola.
In September 2012, a similar fatality occurred when 30-year-old Jose Matada, of Mozambique, died after falling from the undercarriage of a Heathrow-bound flight from Angola. Vào tháng 9 năm 2012, Jose Matada, một người đàn ông 30 tuổi đến từ Mozambique, đã chết sau khi rơi xuống từ chiếc máy bay tới Heathrow từ Angola.
In September 2012, Jose Matada, a 30-year-old from Mozambique, died after plummeting from the undercarriage of a Heathrow-bound flight from Angola. Vào tháng 9 năm 2012, Jose Matada, một người đàn ông 30 tuổi đến từ Mozambique, đã chết sau khi rơi xuống từ chiếc máy bay tới Heathrow từ Angola.
The F-104s, closing in at supersonic speed, caused the Gnat pilot to lower the undercarriage and land at a nearby disused Pakistani airfield to surrender. Những chiếc F-104 đã tiếp cận nó với tốc độ siêu thanh, buộc chiếc Gnat phải hạ cánh xuống một sân bay của Pakistan bỏ không và đầu hàng.
While the second flight was equally successful, the undercarriage was damaged by a heavy landing caused by Ziller deploying the brake parachute too early during his landing approach. Trong chuyến bay thử nghiệm thứ hai thành công thì bộ bánh đáp đã bị hư hại nặng khi hạ cánh do Ziller đã mở dù hãm quá sớm khi tiếp đất.
If the static electricity producer in the Water Strider’s undercarriage was destroyed, it could not be overhauled and then the enemy Object would be stuck. Nếu vật sản xuất tĩnh điện trong bộ đáp của Water Strider bị phá hủy, nó sẽ không thể được tu sửa và sau đó Object địch sẽ bị kẹt lại.
