đường sắt pháp câu

• Việc rà soát các tuyến đường sắt Pháp đang tiếp diễn
• Nó được điều hành bởi các công ty đường sắt Pháp SNCF.
• công nhân đường sắt Pháp bỏ cải cách lương hưu
• Sau đình công, hệ thống đường sắt Pháp lại bị phá hoại
• Đường sắt Pháp bán vé theo chiến lược First Come, First Served.
• Cục đường sắt Pháp SNCF đã chi 15 tỷ đô la cho một đội tàu hỏa.
• Công nhân đường sắt Pháp nghỉ việc chống lại cải cách lương hưu
• SNCF: Hiệp hội Đường sắt Pháp Quốc gia
• Thám sát các tuyến đường sắt Pháp
• Công nhân đường sắt Pháp
• Cục đường sắt Pháp SNCF đã chi 15 tỷ đô la trên một hạm đội mới của tàu hỏa trong năm nay.
• Công nghệ của đầu máy có nguồn gốc trực tiếp từ đầu máy của đường sắt Pháp SNCF BB 36000 do Alstom sản xuất.
• Công nhân đường sắt Pháp đang biểu tình để phản đối việc tái tổ chức các công ty đường sắt và tàu quốc gia.
• Công nhân đường sắt Pháp phản đối cải cách chính phủ muốn thực hiện trong luật lương hưu đã rời bỏ công việc của họ.
• Người lái tàu là một trong những người bị thương nhưng lại là nhân viên duy nhất của Công ty Đường sắt Pháp (SNCF) ở trên tàu và phục vụ hành khách.
• Năm 2014, công ty đường sắt Pháp SNCF đặt mua một số lượng lớn tàu mới trong kế hoạch nâng cấp hệ thống phương tiện công cộng và theo các tiêu chuẩn hiện đại.
• Theo thỏa thuận, chính phủ Mỹ sẽ làm việc để chấm dứt những vụ kiện và những yêu cầu đòi bồi thường khác ở các tòa án của Mỹ nhắm vào công ty đường sắt Pháp SNCF.
• Công ty đường sắt Pháp, SNCF, cũng như nhiều công ty khác (đôi khi hợp tác với SNCF), cung cấp dịch vụ tàu trực tiếp từ hầu hết các nước châu Âu sử dụng xe lửa thường xuyên.
• Phần lớn công việc “bình thường”, giống như việc Poincare xây dựng lại hệ thống đường sắt Pháp, có thể được thực hiện trong thời gian nghỉ từ công việc sáng tạo đặc biệt.
• Năm ngoái, khi công ty đường sắt Pháp SNCF thăm dò ý kiến hành khách cho câu hỏi ga xe lửa đẹp nhất ở quốc gia này, Gare de Metz-Ville đã giành vị trí cao nhất, trên cả Gare du Nord ở Paris.