cổng nạp câu

• Baymax, mở cổng nạp chip ra.
• Năm 1976, chiếc Primavera 125 ET3 được trang bị hệ thống đánh lửa điện tử và 3 cổng nạp.
• Năm 1976, những chiếc Primavera 125 ET3 được trang bị hệ thống đánh lửa điện tử và 3 cổng nạp.
• Cổng nạp dầu lớn với cửa sổ xem cho phép người vận hành dễ dàng thêm và kiểm tra mức dầu thanh
• Năm 1976, chiếc Primavera 125 ET3 được đặc biệt trang bị hệ thống đánh lửa điện tử và 3 cổng nạp.
• Cả hai phiên bản của động cơ M139 đều sử dụng động cơ tăng áp cổng nạp kép (twin-scroll turbocharger).
• Điều này giúp tạo ra một hỗn hợp nhiên liệu / không khí đồng nhất hơn trong các xi lanh được hỗ trợ bởi các cao xấy thiết kế cổng nạp.
• Một cổng nạp thẳng làm giảm sức cản đối với dòng chảy của hỗn hợp không khí / nhiên liệu để cải thiện sức mạnh và hiệu quả và giảm khí thải.
• Một cổng nạp thẳng giảm sức đề kháng cho dòng chảy của hỗn hợp không khí / nhiên liệu để cải thiện năng lượng và hiệu quả và giảm lượng khí thải.
• Khi rôto thực hiện các vòng quay của nó, quá trình nén sẽ diễn ra và âm lượng sẽ đi trực tiếp từ mức tối đa tại cổng nạp, đến mức tối thiểu tại cổng xả.
• Tại một điểm nhất định trong vòng quay của con lăn, cổng nạp được tiếp xúc và một lượng chất làm lạnh được hút vào trong hình trụ, làm đầy một trong các khu vực kín.
• Việc cải thiện 40 năm thiết kế quay, động cơ RENESIS năng lượng bên và cửa xả với cổng nạp thêm gần 30 phần trăm và hai lần như nhiều cổng xả hơn người tiền nhiệm của nó.
• Một vòi phun nhiều lỗ cung cấp nhiên liệu trực tiếp vào từng xi lanh (chưa đến cổng nạp, như trong các thiết kế cổng phun nhiên liệu thông thường), cho phép đốt cháy hiệu quả hơn.
• Trong quá trình ép, đôi khi các nguyên liệu hình thành trạng thái nguyên liệu trong cổng nạp vì nguyên liệu thô bị ẩm, hoặc bề mặt không mịn, bạn có thể chạm nhẹ vào nguyên liệu thô.
• Để làm cho trục xoắn ốc ở trạng thái vẽ thuận lợi hơn, thiết bị lái và cổng xả được đặt ở cùng một đầu của băng tải và cổng nạp được đặt gần đuôi đầu kia càng xa càng tốt.
• Với một động cơ mới, xi lanh bằng nhôm và 5 cổng nạp, nhưng thiết kế cũng là mới, đặc biệt là ở phía sau và xung quanh đèn pha phía trước mà kết hợp một mái vòm hung hăng với kính chắn gió Plexiglas nhỏ.