例如，想在美国建新东西是很困难的，特别是像超级高铁这样又大又昂贵的工程。 Rất khó để xây dựng bất cứ thứ gì mới ở Mỹ, đặc biệt là một thứ rất lớn và cực kỳ đắt tiền như Hyperloop.
这可能让这项技术的支持者感到高兴，但该调查还显示，43%的人怀疑超级高铁在其有生之年是否可用。 Điều này có lẽ đã khích lệ những người ủng hộ công nghệ, nhưng cuộc khảo sát cũng cho thấy 43% nghi ngờ Hyperloop sẽ trở thành hiện thực trong cuộc đời họ.
这可能会鼓舞这项技术的支持者，但是调查还显示有 43% 的人怀疑是否能在有生之年看到超级高铁的真正运营。 Điều này có lẽ đã khích lệ những người ủng hộ công nghệ, nhưng cuộc khảo sát cũng cho thấy 43% nghi ngờ Hyperloop sẽ trở thành hiện thực trong cuộc đời họ.
这可能会鼓舞这项技术的支持者，但是调查还显示有 43% 的人怀疑是否能在有生之年看到超级高铁的真正运营。 Điều này có lẽ đã khích lệ những người ủng hộ công nghệ, nhưng cuộc khảo sát cũng cho thấy 43% nghi ngờ Hyperloop sẽ trở thành hiện thực trong cuộc đời họ.
这可能会鼓舞这项技术的支持者，但是调查还显示有 43％ 的人怀疑是否能在有生之年看到超级高铁的真正运营。 Điều này có lẽ đã khích lệ những người ủng hộ công nghệ, nhưng cuộc khảo sát cũng cho thấy 43% nghi ngờ Hyperloop sẽ trở thành hiện thực trong cuộc đời họ.
如果一切按照马斯克的计划顺利进行，这些隧道最终可以被用于地铁、超级高铁以及私家车。 Nếu mọi thứ đúng như dự tính của Musk, các hầm ngầm này cuối cùng sẽ được sử dụng cho đường ray xe điện, xe siêu tốc hyperloop và thậm chí kể cả xe ôtô cá nhân.
这些潜在的障碍都没有阻止几家初创公司寻求推进和实施超级高铁技术。 Không một trở ngại nào trong số những trở ngại nêu trên có thể ngăn cản một số công ty khởi nghiệp khỏi tiến trình tìm kiếm tiến bộ và triển khai công nghệ Hyperloop.
在2017年2月对1,346名美国成年人进行的在线调查中，17%的受访者表示他们会选择一次超级高铁旅行，而不是一次太空旅行。 Trong một cuộc khảo sát trực tuyến gồm 1.346 người Mỹ trưởng thành được tiến hành vào tháng 2 năm 2017, 17% người được hỏi cho biết họ sẽ chọn chuyến đi một lần Hyperloop thay vì chọn chuyến đi một lần vào vũ trụ.
Điện thoại