The order broke Boeing's monopoly with the airline and forced Boeing into a re-engine 737. Đơn đặt hàng đã phá vỡ sự độc quyền của Boeing với hãng hàng không này và buộc Boeing phải khởi động lại dự án 737.
Rolls-Royce will offer a version of its the F130 engine and has promised to build a manufacturing facility in Indianapolis, Indiana, if it wins the B-52 re-engine effort. Rolls Royce giới thiệu phiên bản của động cơ F130 và hứa sẽ xây dựng một nhà máy ở Indianapolis, Indiana nếu giành chiến thắng.
One final attempt to save the aircraft was to re-engine it with a Shvetsov ASh-82 radial engine, the same engine that had been used to create the Lavochkin La-5 from the LaGG-3. Trong cố gắng lắp máy mới lần cuối với động cơ đốt trong Shvetsov ASh-82 để giúp cho MiG-3 lấy lại niềm tin, những động cơ tương tự đã được sử dụng để tạo ra mẫu máy bay Lavochkin La-5 từ LaGG-3.
In March 2010, the estimated cost to re-engine the 737 according to Mike Bair, Boeing Commercial Airplanes' vice president of business strategy & marketing, would be $2–3 billion including the CFM engine development. Tháng 3 năm 2010, chi phí ước tính để tái chế động cơ 737 theo Mike Bair, phó chủ tịch chiến lược kinh doanh và tiếp thị máy bay của Boeing, sẽ là 2,3 tỉ đô la bao gồm cả việc phát triển động cơ một CFM mới.
At the March 2011 ISTAT conference, BCA President James Albaugh was not sure about a 737 re-engine, like Boeing CFO James A. Bell stated at JP Morgan Aviation, Transportation and Defence conference the same month. Tại hội nghị ISTAT tháng 3 năm 2011, Chủ tịch BCA James Albaugh không chắc chắn về việc tiếp tục dùng động cơ kiểu cũ của 737, như Boeing CFO James A. Bell tuyên bố tại Hội nghị Hàng không, Vận tải và Quốc phòng JP Morgan cùng tháng.
On July 20, 2011, American Airlines announced an order for 460 narrow body jets including 130 A320ceos and 130 A320neos, and intended to order 100 re-engine 737’s with CFM LEAPs, pending Boeing confirmation. Vào ngày 20 tháng 7 năm 2011, American Airlines đã công bố một đơn đặt hàng cho 460 máy bay phản lực thân hẹp bao gồm 130 máy bay A320ceos và 130 máy bay A320neos và dự định đặt hàng 100 chiếc 737 gắn động cơ CFM LEAP, chờ xác nhận của Boeing.