chain-driven câu

• It has two chain-driven cams, full variable valve timing, one single-scroll turbo with an electric wastegate and an air-to-air charge cooler.
  Nó có hai cam chuỗi-driven, đầy biến điều chỉnh van, một single-scroll turbo với một wastegate điện và một khoản phí mát air-to-air.
• Thanks to the fitment of a chain-driven timing system, owners will benefit from extended (to 30,000 km or one year) service intervals.
  Nhờ các đồ đạc của một hệ thống thời gian chuỗi điều khiển, chủ sở hữu sẽ được hưởng lợi từ mở rộng (tới 30.000 km hoặc một năm) khoảng thời gian dịch vụ.
• The basic shape and configuration of a typical upright or "safety bicycle", has changed little since the first chain-driven model was developed around 1885.
  Hình dạng cơ bản và cấu hình của một xe đạp đứng, hoặc xe đạp an toàn, đã thay đổi rất ít kể từ khi mô hình đầu tiên của xe đạp được phát triển vào khoảng năm 1885.
• The basic shape and configuration of a typical upright bicycle has changed little since the first chain-driven model was developed around 1885.
  Hình dạng cơ bản và cấu hình của một xe đạp đứng, hoặc xe đạp an toàn, đã thay đổi rất ít kể từ khi mô hình đầu tiên của xe đạp được phát triển vào khoảng năm 1885.
• The basic shape and configuration of a typical upright or “safety bicycle”, has changed little since the first chain-driven model was developed around 1885.
  Hình dạng cơ bản và cấu hình của một xe đạp đứng, hoặc xe đạp an toàn, đã thay đổi rất ít kể từ khi mô hình đầu tiên của xe đạp được phát triển vào khoảng năm 1885.
• The basic shape and configuration of a typical upright bicycle or safety bicycle has changed little since the first chain-driven model was developed around 1885.
  Hình dạng cơ bản và cấu hình của một xe đạp đứng, hoặc xe đạp an toàn, đã thay đổi rất ít kể từ khi mô hình đầu tiên của xe đạp được phát triển vào khoảng năm 1885.
• The fundamental shape and configuration of a typical erect or “safety bicycle”, has changed little since the first chain-driven model was developed around 1885.
  Hình dạng cơ bản và cấu hình của một xe đạp đứng, hoặc xe đạp an toàn, đã thay đổi rất ít kể từ khi mô hình đầu tiên của xe đạp được phát triển vào khoảng năm 1885.
• The basic shape and configuration of a typical bicycle has changed little since the first chain-driven model was developed around 1885.
  Hình dạng cơ bản và cấu hình của một xe đạp đứng, hoặc xe đạp an toàn, đã thay đổi rất ít kể từ khi mô hình đầu tiên của xe đạp được phát triển vào khoảng năm 1885.
• The basic shape and configuration of an upright or safety bicycle, has changed little since the first chain-driven model was developed around 1885.
  Hình dạng cơ bản và cấu hình của một xe đạp đứng, hoặc xe đạp an toàn, đã thay đổi rất ít kể từ khi mô hình đầu tiên của xe đạp được phát triển vào khoảng năm 1885.
• The basic shape and configuration of a typical upright, or safety bicycle, has changed little since the first chain-driven model was developed around 1885.
  Hình dạng cơ bản và cấu hình của một xe đạp đứng, hoặc xe đạp an toàn, đã thay đổi rất ít kể từ khi mô hình đầu tiên của xe đạp được phát triển vào khoảng năm 1885.
• The basic shape and configuration of a typical upright or “safety bicycle” has changed a little since the first chain-driven model was developed around 1885.
  Hình dạng cơ bản và cấu hình của một xe đạp đứng, hoặc xe đạp an toàn, đã thay đổi rất ít kể từ khi mô hình đầu tiên của xe đạp được phát triển vào khoảng năm 1885.
• The basic shape and configuration of a typical upright or "safety bicycle", has changed little since the first chain-driven model was developed around 1885
  Hình dạng cơ bản và cấu hình của một xe đạp đứng, hoặc xe đạp an toàn, đã thay đổi rất ít kể từ khi mô hình đầu tiên của xe đạp được phát triển vào khoảng năm 1885.
• The basic shape and configuration of a typical upright, or safety bicycle, has changed little since the first chain-driven model was developed around 1885.
  + Hình dạng cơ bản và cấu hình của một xe đạp đứng, hoặc xe đạp an toàn, đã thay đổi rất ít kể từ khi mô hình đầu tiên của xe đạp được phát triển vào khoảng năm 1885.
• The basic shape and configuration of an upright or safety bicycle, has changed little since the first chain-driven model was developed around 1885.
  + Hình dạng cơ bản và cấu hình của một xe đạp đứng, hoặc xe đạp an toàn, đã thay đổi rất ít kể từ khi mô hình đầu tiên của xe đạp được phát triển vào khoảng năm 1885.
• The basic shape and configuration of a typical upright or “safety bicycle” has changed a little since the first chain-driven model was developed around 1885.
  + Hình dạng cơ bản và cấu hình của một xe đạp đứng, hoặc xe đạp an toàn, đã thay đổi rất ít kể từ khi mô hình đầu tiên của xe đạp được phát triển vào khoảng năm 1885.
• The basic shape and configuration of a typical upright bicycle or safety bicycle has changed little since the first chain-driven model was developed around 1885.
  + Hình dạng cơ bản và cấu hình của một xe đạp đứng, hoặc xe đạp an toàn, đã thay đổi rất ít kể từ khi mô hình đầu tiên của xe đạp được phát triển vào khoảng năm 1885.
• Even if this was not the case, it is very difficult to design RoOs for supply chain-driven trade, which by its nature involves limited value-addition or transformation.
  Ngay cả khi điều này không đúng, rất khó để thiết kế quy tắc xuất xứ cho thương mại theo chuỗi cung ứng, mà bản chất của nó liên quan đến việc bổ sung hoặc chuyển đổi giá trị hạn chế.
• Even if this was not the case, it is very difficult to design ROOs for supply chain-driven trade — by its nature it involves limited value-addition or transformation.
  Ngay cả khi điều này không đúng, rất khó để thiết kế quy tắc xuất xứ cho thương mại theo chuỗi cung ứng, mà bản chất của nó liên quan đến việc bổ sung hoặc chuyển đổi giá trị hạn chế.