combustor câu

• Improved pulveriser, cyclone and combustor performance
  Cải thiện Pulverizer / Cyclone / Hiệu suất Combustor
• Improved pulveriser, cyclone and combustor performance
  Cải thiện Pulverizer / Cyclone / Hiệu suất Combustor
• pressor before entering the combustor.
  tới áp suất cao trước khi đi vào buồng đốt.
• Development of an Atmospheric Fluidized Bed Combustor (AFBC)
  Lò hơi buồng lửa tầng sôi không khí (AFBC)
• If not, it will eat the combustor liner.
  Nếu không, nó sẽ "nhổ" nhiên liệu.
• This is usually caused by an excessively rich mixture in the combustor.
  Điều này thường được gây ra bởi một hỗn hợp không khí / nhiên liệu quá giàu.
• Refuse-derived fuel combustor 250.
  Suất tiêu hao nhiên liệu 250
• The combustor is annular.[56]
  nước cạn kiệt.[56]
• This combustor is a great example of a component that was impossible to build just a few years ago.
  Chiếc buồng đốt này là một ví dụ điển hình của một bộ phận dường như không thể chế tạo cách đây vài năm.
• “This combustor is a great example of a component that was impossible to build just a few years ago.
  Chiếc buồng đốt này là một ví dụ điển hình của một bộ phận dường như không thể chế tạo cách đây vài năm.
• "This combustor is a great example of a component that was impossible to build just a few years ago.
  Chiếc buồng đốt này là một ví dụ điển hình của một bộ phận dường như không thể chế tạo cách đây vài năm.
• The top of the piston is the main part of the combustor, and its shape is related to the form of combustion chamber.
  Đầu của động cơ piston là phần chính của buồng đốt, và hình dạng của nó là liên quan đến kiểu buồng đốt được lựa chọn.
• The top of the piston is the main part of the combustor, and its shape is related to the form of the chosen combustor.
  Đầu của động cơ piston là phần chính của buồng đốt, và hình dạng của nó là liên quan đến kiểu buồng đốt được lựa chọn.
• The top of the piston is the main part of the combustor, and its shape is related to the form of the chosen combustor.
  Đầu của động cơ piston là phần chính của buồng đốt, và hình dạng của nó là liên quan đến kiểu buồng đốt được lựa chọn.
• In 2001, Samsung Techwin became the sole supplier of a combustor module for the Rolls-Royce Trent 900 used by the Airbus A380, the world''s largest passenger airliner.
  Năm 2001, Samsung Techwin trở thành nhà cung cấp mô-đun buồng đốt duy nhất cho Rolls-Royce Trent 900, được sử dụng cho máy bay lớn nhất thế giới Airbus A380.
• In 2001 Samsung Techwin became the sole supplier of a combustor module for the Rolls-Royce Trent 900 used by the Airbus A380, the world's largest passenger airliner.
  Năm 2001, Samsung Techwin trở thành nhà cung cấp mô-đun buồng đốt duy nhất cho Rolls-Royce Trent 900, được sử dụng cho máy bay lớn nhất thế giới Airbus A380.
• The gas tank in conventional vehicles will be replaced by a device called a Metal-Steam combustor that will separate Hydrogen out of heated water.
  Bình khí trong các chiếc xe thông thường sẽ được thay thế bằng một thiết bị được gọi là hệ thống đốt cháy Metal-Steam sẽ tách riêng khí hydro và nước nóng.
• The 3-D printed Combustor Zone 1 Segment, which was manufactured at GE’s plant in Birr, Switzerland, weighs 4.5 Kg and is the size of a laptop.
  Các tấm buồng đốt vùng 1 được sản xuất theo công nghệ 3D tại nhà máy của GE tại Birr, Thụy Sĩ, chỉ nặng 4,5 kg với kích thước vừa bằng một chiếc máy tính xách tay.
• The 3-D printed Combustor Zone 1 Segment, which was manufactured at GE’s plant in Birr, Switzerland, weighs 4.5 Kg and is the size of a laptop.
  Các tấm buồng đốt vùng 1 được sản xuất theo công nghệ 3D tại nhà máy của GE tại Birr, Thụy Sỹ, chỉ nặng 4,5 kg với kích thước vừa bằng một chiếc máy tính xách tay.
• The 3-D printed Combustor Zone 1 Segment, which was manufactured at GE’s plant in Birr, Switzerland, weighs 4.5 Kg and is the size of a laptop.
  Các tấm buồng đốt vùng 1 được sản xuất bởi công nghệ in 3D tại nhà máy của GE tại Birr, Thụy Sĩ, chỉ nặng 4.5 kg với kích thước vừa bằng một chiếc máy tính xách tay.