dual-control câu

• Dual-control trainer versions of F-104C, 21 built.
  21 chiếc phiên bản F-104C huấn luyện với bộ điều khiển bay kép.
• F-104D Dual-control trainer versions of F-104C, 21 built.
  21 chiếc phiên bản F-104C huấn luyện với bộ điều khiển bay kép.
• 24 dual-control versions of F-101B, re-designated F-101F (these are included in the -F total).
  24 chiếc phiên bản huấn luyện F-101B có bộ điều khiển bay kép, được đặt lại tên là F-101F (bao gồm trong tổng số phiên bản F).
• 24 dual-control versions of F-101B, re-designated F-101F (these are included in the -F total)
  24 chiếc phiên bản huấn luyện F-101B có bộ điều khiển bay kép, được đặt lại tên là F-101F (bao gồm trong tổng số phiên bản F).
• TF-101F – 24 dual-control versions of F-101B, re-designated F-101F (these are included in the -F total).
  24 chiếc phiên bản huấn luyện F-101B có bộ điều khiển bay kép, được đặt lại tên là F-101F (bao gồm trong tổng số phiên bản F).
• 38 dual-control trainer versions of CF-104, built by Lockheed, but with Canadian J79-OEL-7 engines.
  38 chiếc phiên bản huấn luyện với bộ điều khiển kép của phiên bản CF-104, được chế tạo bởi Lockheed nhưng trang bị động cơ J79-OEL-7 của Canada.
• CF-104D 38 dual-control trainer versions of CF-104, built by Lockheed, but with Canadian J79-OEL-7 engines.
  38 chiếc phiên bản huấn luyện với bộ điều khiển kép của phiên bản CF-104, được chế tạo bởi Lockheed nhưng trang bị động cơ J79-OEL-7 của Canada.
• Dual-control trainers based on F-104D, but using the upgraded engine of the F-104G.
  30 chiếc phiên bản huấn luyện với bộ điều khiển bay kép dựa trên kiểu F-104D, nhưng được trang bị động cơ được nâng cấp của phiên bản F-104G.
• F-104F - 30 dual-control trainer based on F-104D, but using the upgraded engine of the F-104G.
  30 chiếc phiên bản huấn luyện với bộ điều khiển bay kép dựa trên kiểu F-104D, nhưng được trang bị động cơ được nâng cấp của phiên bản F-104G.
• F-104F Dual-control trainers based on F-104D, but using the upgraded engine of the F-104G.
  30 chiếc phiên bản huấn luyện với bộ điều khiển bay kép dựa trên kiểu F-104D, nhưng được trang bị động cơ được nâng cấp của phiên bản F-104G.
• One additional Mustang was a two-seat dual-control TF-51D (67-14866) with an enlarged canopy and only four wing guns.
  Một chiếc Mustang huấn luyện trang bị hai bộ điều khiển bay mang tên TF-51D (số hiệu 67-14866) với nóc buồng lái mở rộng và chỉ có bốn súng trên cánh.
• One additional Mustang was a two-seat, dual-control TF-51D (67-14866) with an enlarged canopy and only four wing guns.
  Một chiếc Mustang huấn luyện trang bị hai bộ điều khiển bay mang tên TF-51D (số hiệu 67-14866) với nóc buồng lái mở rộng và chỉ có bốn súng trên cánh.
• F-104DJ - 20 dual-control trainer version of F-104J for Japanese Self-Defense Air Force, built by Lockheed rather than Mitsubishi.
  20 chiếc phiên bản huấn luyện với bộ điều khiển bay kép của kiểu F-104J dàng cho Không lực Phòng vệ Nhật Bản, do Lockheed chế tạo chứ không do Mitsubishi.
• Some of the F-101Bs were completed as dual-control operational trainer aircraft initially dubbed TF-101B, but later redesignated F-101F.
  Một số chiếc F-101B được chế tạo với bộ điều khiển kép dùng làm máy bay huấn luyện được đặt tên là TF-101B, nhưng sau đó được đổi tên thành F-101F.
• Some of the F-101Bs were completed as dual-control operational trainer aircraft initially dubbed TF-101B but later redesignated F-101F.
  Một số chiếc F-101B được chế tạo với bộ điều khiển kép dùng làm máy bay huấn luyện được đặt tên là TF-101B, nhưng sau đó được đổi tên thành F-101F.
• The RCAF, and later the unified Canadian Forces, operated 200 Canadian-built CF-104s and 38 dual-control trainer CF-104Ds (built by Lockheed) between 1962 and 1986.
  Không quân Hoàng gia Canada, và sau này là Quân đội Canada thống nhất, sử dụng 200 chiếc CF-104 do Canada chế tạo và 38 chiếc máy bay huấn luyện CF-104D có bộ điều khiển kép (do Lockheed chế tạo) từ năm 1962 đến năm 1986.