transonic câu

• A F/A-18A Hornet in transonic flight exhibiting Prandtl-Glauert condensation
  F/A-18 Hornet trong sự cô đặc cận siêu thanh Prandtl-Glauert
• F/A-18 Hornet in transonic flight exhibiting Prandtl-Glauert condensation
  F/A-18 Hornet trong sự cô đặc cận siêu thanh Prandtl-Glauert
• The price of the Bird-X Transonic Pro is about 8000 rubles.
  Giá của thiết bị Bird-X Transonic Pro là khoảng 8.000 rúp.
• The price of the Bird-X Transonic Pro is about 8000 rubles.
  Giá của thiết bị Bird-X Transonic Pro là khoảng 8.000 rúp.
• The North American Aviation F-86D Sabre (sometimes called the "Sabre Dog" or "Dog Sabre") was a transonic jet all-weather interceptor.
  North American F-86D Sabre (đôi khi gọi là "Sabre Dog" hoặc "Dog Sabre") là một loại máy bay tiêm kích đánh chặn mọi thời thiết.
• The North American F-86D Sabre (sometimes called the "Sabre Dog" or "Dog Sabre") was a transonic jet all-weather interceptor of the United States Air Force and others.
  North American F-86D Sabre (đôi khi gọi là "Sabre Dog" hoặc "Dog Sabre") là một loại máy bay tiêm kích đánh chặn mọi thời thiết.
• The North American F-86D Sabre (sometimes called the "Sabre Dog" or "Dog Sabre") was a transonic jet all-weather …
  North American F-86D Sabre (đôi khi gọi là "Sabre Dog" hoặc "Dog Sabre") là một loại máy bay tiêm kích đánh chặn mọi thời thiết.
• Compared to both the Su-27 and the MiG-29, the F-35 is grossly inferior in terms of wing loading (except for the F-35C), transonic acceleration, and thrust-to-weight.
  Đầu tiên, so với cả Su-27 và MiG-29, F-35 kém hơn về lực cánh (ngoại trừ F-35C), gia tốc cận âm và lực nâng khí động học.
• Compared with both the Su-27 and MiG-29, the F-35 is grossly inferior in terms of wing loading (except for the F-35C), transonic acceleration, and thrust-to-weight.
  Đầu tiên, so với cả Su-27 và MiG-29, F-35 kém hơn về lực cánh (ngoại trừ F-35C), gia tốc cận âm và lực nâng khí động học.
• The Dassault Mystère IV was a 1950s French fighter-bomber aircraft, the first transonic aircraft to enter service in French Air Force.
  Dassault Mystère IV là một máy bay tiêm kích-ném bom Pháp 1950s, máy bay transonic đầu tiên đi vào phục vụ trong Không quân Pháp.
• The Dassault Mystère IV was a 1950s French fighter-bomber aircraft, the first transonic aircraft to enter service in French Air Force.
  Dassault Mystère IV là một máy bay tiêm kích-ném bom Pháp 1950s, máy bay transonic đầu tiên đi vào phục vụ trong Không quân Pháp.
• ​The Dassault MD.454 Mystère IV is a 1950s French fighter-bomber aircraft and the first transonic aircraft to enter service with the French Air Force.
  Dassault Mystère IV là một máy bay tiêm kích-ném bom Pháp 1950s, máy bay transonic đầu tiên đi vào phục vụ trong Không quân Pháp.
• ​The Dassault MD.454 Mystère IV is a 1950s French fighter-bomber aircraft and the first transonic aircraft to enter service with the French Air Force.
  Dassault Mystère IV là một máy bay tiêm kích-ném bom Pháp 1950s, máy bay transonic đầu tiên đi vào phục vụ trong Không quân Pháp.
• The Dassault MD.454 Mystère IV is a 1950s French fighter-bomber aircraft, the first transonic aircraft to enter service with the French Air Force.
  Dassault Mystère IV là một máy bay tiêm kích-ném bom Pháp 1950s, máy bay transonic đầu tiên đi vào phục vụ trong Không quân Pháp.
• The Dassault MD.454 Mystère IV is a 1950s French fighter-bomber aircraft, the first transonic aircraft to enter service with the French Air Force.
  Dassault Mystère IV là một máy bay tiêm kích-ném bom Pháp 1950s, máy bay transonic đầu tiên đi vào phục vụ trong Không quân Pháp.
• An F/A-18 Hornet at transonic speed and displaying the Prandtl–Glauert singularity just before reaching the speed of sound
  Máy bay F/A-18 Hornet ở vận tốc vượt âm thanh cho thấy điểm đơn Prandtl-Glauert (nón hơi nước) ngay trước khi đạt vận tốc âm thanh.
• The HG series of Me 262 derivatives was planned to be capable of reaching transonic Mach numbers in level ight, with the top speed of the HG III being projected as Mach 0.96 at 6 km altitude.
  Seri HG của Me 262 được ước tính để có khả năng đạt đến tốc độ siêu âm khi bay, với vận tốc của HG III là Mach 0.96 trên cao 6 km.
• The HG series of Me 262 derivatives was estimated to be capable of reaching transonic Mach numbers in level flight, with the top speed of the HG III being projected as Mach 0.96 at 6 km altitude.
  Seri HG của Me 262 được ước tính để có khả năng đạt đến tốc độ siêu âm khi bay, với vận tốc của HG III là Mach 0.96 trên cao 6 km.
• The transonic combustion innovation had been applied for the first time for the utilization of the combustion products from a large rocket engine.
  Việc đổi mới đốt transonic đã được áp dụng lần đầu tiên cho việc sử dụng các sản phẩm đốt từ một động cơ tên lửa lớn.
• The transonic combustion innovation had been applied for the first time for the utilization of the combustion products from a large rocket engine.
  Việc đổi mới đốt transonic đã được áp dụng lần đầu tiên cho việc sử dụng các sản phẩm đốt từ một động cơ tên lửa lớn.