wheelspin câu

• Wheelspin and locked brakes will soon be a thing of the past.
  Vấn đề cương cứng, rối loạn cương dương và xuất tinh sớm sẽ là một điều của quá khứ.
• When facing slippery road conditions, the Quattro AWD system immediately seeks to prevent wheelspin.
  Khi gặp điều kiện đường trơn trượt, hệ thống Quattro AWD ngay lập tức tìm cách ngăn chặn sự trượt của bánh xe.
• An advanced Traction Control System eliminates excessive wheelspin and gives you the best possible grip, performance and stability, just when you need it most.
  Hệ thống kiểm soát lực kéo tiên tiến giúp loại bỏ bánh xe quá mức và mang lại cho bạn độ bám, hiệu suất và độ ổn định tốt nhất có thể, ngay khi bạn cần nhất.
• During dynamic cornering, the software function slightly brakes the front wheel on the inner side of the curve (with frontwheel drive) or both inner wheels (with quattro drive) before wheelspin occurs.
  Trong cua năng động, các chức năng phần mềm nhẹ phanh bánh trước phía bên trong của đường cong (với bánh trước) hoặc cả hai bánh xe bên trong (với ổ quattro) trước khi wheelspin xảy ra.
• During dynamic cornering, the software function slightly brakes the front wheel on the inner side of the curve (with frontwheel drive) or both inner wheels (with quattro drive) before wheelspin occurs.
  Trong cua năng động, các chức năng phần mềm nhẹ phanh bánh trước phía bên trong của đường cong (với bánh trước) hoặc cả hai bánh xe bên trong (với ổ quattro) trước khi wheelspin xảy ra.
• During dynamic cornering, the software function slightly brakes the front wheel on the inner side of the curve (with front-wheel drive) or both inner wheels (with quattro drive) before wheelspin occurs.
  Trong cua năng động, các chức năng phần mềm nhẹ phanh bánh trước phía bên trong của đường cong (với bánh trước) hoặc cả hai bánh xe bên trong (với ổ quattro) trước khi wheelspin xảy ra.
• During dynamic cornering, the software function slightly brakes the front wheel on the inner side of the curve (with front-wheel drive) or both inner wheels (with quattro drive) before wheelspin occurs.
  Trong cua năng động, các chức năng phần mềm nhẹ phanh bánh trước phía bên trong của đường cong (với bánh trước) hoặc cả hai bánh xe bên trong (với ổ quattro) trước khi wheelspin xảy ra.
• Called Active M, it’s an electronically controlled multi-plate limited slip diff that intervenes rapidly and precisely at an early stage to control wheelspin and keep the car stable.
  Được gọi là Active M, nó là một đa đĩa sai trượt giới hạn điều khiển điện tử mà can thiệp nhanh chóng và chính xác ở giai đoạn đầu để kiểm soát wheelspin và giữ xe ổn định.
• Called Active M, it’s an electronically controlled multi-plate limited slip diff that intervenes rapidly and precisely at an early stage to control wheelspin and keep the car stable.
  Được gọi là Active M, nó là một đa đĩa sai trượt giới hạn điều khiển điện tử mà can thiệp nhanh chóng và chính xác ở giai đoạn đầu để kiểm soát wheelspin và giữ xe ổn định.
• Called Active M, it is an electronically controlled multi-plate limited slip diff that intervenes rapidly and precisely at an early stage to control wheelspin and keep the car stable.
  Được gọi là Active M, nó là một đa đĩa sai trượt giới hạn điều khiển điện tử mà can thiệp nhanh chóng và chính xác ở giai đoạn đầu để kiểm soát wheelspin và giữ xe ổn định.
• Called Active M, it is an electronically controlled multi-plate limited slip diff that intervenes rapidly and precisely at an early stage to control wheelspin and keep the car stable.
  Được gọi là Active M, nó là một đa đĩa sai trượt giới hạn điều khiển điện tử mà can thiệp nhanh chóng và chính xác ở giai đoạn đầu để kiểm soát wheelspin và giữ xe ổn định.
• Designed to assist riders by optimizing acceleration from a stop, KLCM electronically manages engine output to minimize wheelspin when moving off.
  Được thiết kế để hỗ trợ người lái bằng cách tối ưu hóa khả năng tăng tốc từ điểm dừng, KLCM quản lý công suất động cơ bằng điện tử để giảm thiểu việc xoáy bánh khi di chuyển.
• VDC is further augmented by ASR to limit wheelspin during acceleration, MSR to modulate braking torque when changing down through the gears, and a unique Hill Holder function to facilitate smooth hill starts.
  VDC là tiếp tục tăng cường bởi ASR để hạn chế wheelspin khi tăng tốc, MSR để điều chỉnh phanh khi thay đổi mô-men xoắn xuống thông qua các bánh răng, và một chức năng Chủ Hill độc đáo để tạo điều kiện bắt đầu đồi mịn.
• VDC is further augmented by ASR to limit wheelspin during acceleration, MSR to modulate braking torque when changing down through the gears, and a unique Hill Holder function to facilitate smooth hill starts.
  VDC là tiếp tục tăng cường bởi ASR để hạn chế wheelspin khi tăng tốc, MSR để điều chỉnh phanh khi thay đổi mô-men xoắn xuống thông qua các bánh răng, và một chức năng Chủ Hill độc đáo để tạo điều kiện bắt đầu đồi mịn.