米格-21战斗机 câu

• 印度米格-21战斗机将服役至2019年
  MiG-21Bis của không quân Ấn Độ sẽ tiếp tục phục vụ đến năm 2019
• 在印空军现役的总共450架米格-21战斗机中，目前保持正常工作状态的仅有150－160架。
  Hiện nay, chỉ có khoảng 150-160 máy bay chiến đấu MiG-21 trong tổng số 450 chiếc hoạt động bình thường.
• 从那以后，如果想购买米格-21战斗机，那就只能购买中国生产的歼-7战斗机了。
  Từ đó, nếu muốn mua máy bay chiến đấu MiG-21, thì chỉ có thể mua máy bay chiến đấu J-7 do Trung Quốc sản xuất.
• 从那前一天 ，或者想购买米格-21战斗机，那就必须购买中国生产的歼-7战斗机了。
  Từ đó, nếu muốn mua máy bay chiến đấu MiG-21, thì chỉ có thể mua máy bay chiến đấu J-7 do Trung Quốc sản xuất.
• 到上世纪400年代，中国生产的战斗机已可与俄制米格-21战斗机匹敌。
  Đến thập niên 80 của thế kỷ trước, máy bay chiến đấu do Trung Quốc sản xuất mới có thể sánh ngang với máy bay chiến đấu MiG-21.
• 到上世纪80年代，中国生产的战斗机已可与俄制米格-21战斗机匹敌。
  Đến thập niên 80 của thế kỷ trước, máy bay chiến đấu do Trung Quốc sản xuất mới có thể sánh ngang với máy bay chiến đấu MiG-21.
• 半个世纪以来，印度有记录购买的976架米格-21战斗机，一半以上因事故损坏而无法继续使用。
  Trong nửa thế kỷ qua, Ấn Độ mua 976 máy bay chiến đấu MiG-21, trong đó có 1 nửa gặp phải sự cố, bị tổn thất và không thể tiếp tục sử dụng.
• 空军高级官员表示，印度空军自1964年以来共购买了874架各种型别的米格-21战斗机，其中264架仍在使用。
  Một quan chức quốc phòng Ấn Độ cho biết, từ năm 1964 đến nay Ấn Độ đã mua 874 chiếc MiG-21 các loại, hiện nay vẫn còn 264 chiếc vẫn đang “tại ngũ”.
• 到1972年，越南空军已经发展到了拥有4个航空兵团和194名飞行员，近200架战斗机，其中有120架最新型的米格-21战斗机。
  Đến năm 1972, không quân Việt Nam đã sở hữu 4 trung đoàn không quân và 194 phi công, gần 200 máy bay chiến đấu, trong đó có 120 máy bay chiến đấu MiG-21 loại mới nhất.
• 到1972年，越南空军就拥有4个航空兵团和194名飞行员，近200架战斗机，其中有120架最新型的米格-21战斗机。
  Đến năm 1972, không quân Việt Nam đã sở hữu 4 trung đoàn không quân và 194 phi công, gần 200 máy bay chiến đấu, trong đó có 120 máy bay chiến đấu MiG-21 loại mới nhất.
• 中国于1964年开始获准生产米格-21战斗机，而后用了10年时间将米格-21战斗机改造成歼-7战斗机并开始批量生产。
  Vào năm 1964, Trung Quốc bắt đầu được phép sản xuất máy bay chiến đấu MiG-21, và sau đó đã sử dụng thời gian 10 năm để cải tạo máy bay chiến đấu MiG-21 thành máy bay chiến đấu J-7 và bắt đầu sản xuất hàng loạt.
• 中国于1964年开始获准生产米格-21战斗机，而后用了10年时间将米格-21战斗机改造成歼-7战斗机并开始批量生产。
  Vào năm 1964, Trung Quốc bắt đầu được phép sản xuất máy bay chiến đấu MiG-21, và sau đó đã sử dụng thời gian 10 năm để cải tạo máy bay chiến đấu MiG-21 thành máy bay chiến đấu J-7 và bắt đầu sản xuất hàng loạt.
• 报道指出，歼-7战斗机的早期机型在质量上不及米格-21战斗机，因为俄罗斯拒绝转让这款上世纪50年代所设计飞机的最新机型的生产技术。
  Bài báo chỉ ra, phiên bản sớm của máy bay chiến đấu J-7 không bằng máy bay chiến đấu MiG-21 về chất lượng, bởi vì Nga từ chối chuyển nhượng công nghệ sản xuất loại mới nhất của máy bay được thiết kế từ thập niên 1950 này.
• 报道指出，歼-7战斗机的早期机型在质量上不及米格-21战斗机，或者俄罗斯拒绝转让这款上世纪400年代所设计飞机的最新机型的生产技术。
  Bài báo chỉ ra, phiên bản sớm của máy bay chiến đấu J-7 không bằng máy bay chiến đấu MiG-21 về chất lượng, bởi vì Nga từ chối chuyển nhượng công nghệ sản xuất loại mới nhất của máy bay được thiết kế từ thập niên 1950 này.
• 洛克希德-马丁公司和波音公司都在竞标一项价值超过150亿美元的合同，向印度空军提供114架战斗机，以取代日益老化的米格-21战斗机群。
  Hai hãng Lockheed Martin và Boeing đang chạy đua để có được hợp đồng trị giá khoảng trên 15 tỉ đô la để cung cấp cho không quân Ấn Độ 114 máy bay chiến đấu thay thế cho đội bay đã già cỗi gồm các máy bay phản lực Mig 21 của Nga.