地下铁路 câu

• 战前被用作地下铁路系统
  Họ từng sử dụng những hệ thống chuyên chở ngầm.
• 被困到了一个不为人知的地下铁路的一部分
  đã khám phá ra một chương buồn trong câu chuyện.
• 关于地下铁路的人
  Chuyện gì đó về đường hầm dưới lòng đất.
• 你的意思是 地下铁路?
  Vậy ý ông là đường ngầm dưới lòng đất à?
• 你的意思是 地下铁路?
  Vậy ý ông là đường ngầm dưới lòng đất à?
• 除了那些被地下铁路救出的人
  Ông sống cả đời mình dưới tầng hầm.
• 《2007年地下铁路（运输交汇处）（修订）规例》
  Giao thông đường bộ 2008 quy định “Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (
• 我们现在处于第一阶段的13.4公里地下铁路系统的招标中”。
  Chúng tôi hiện đang trong giai đoạn đấu thầu giai đoạn đầu tiên, 13.4 km hệ thống đường sắt ngầm.
• 胡志明市城轨系统包括七条地下铁路和三条地面电车线路。
  Hệ thống đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh bao gồm 7 tuyến metro và 3 tuyến xe điện chạy trên mặt đất.
• 珍妮弗称，“我曾和德州救援组织开玩笑，应该有地下铁路可以让狗狗移动到华盛顿。
  Jennifer chia sẻ với tờ CBS: 'Tôi đã đùa với Đội Cứu hộ Texas về việc thực hiện một 'đường sắt ngầm' để đưa những chú chó đến Washington.
• 这是南北战争期间女人率领的第一次突袭行动，杜布曼解放了她拥有的奴隶数量的10倍在地下铁路上10年内释放。
  Đây là cuộc đột kích đầu tiên do một người phụ nữ trong cuộc nội chiến, và Tubman giải phóng gấp 10 lần số nô lệ cô có giải phóng trong 10 năm trên tuyến đường sắt ngầm.
• 这是内战期间一名妇女领导的第一次袭击，塔布曼解放了她在地下铁路上10年内释放的奴隶人数的10倍。
  Đây là cuộc đột kích đầu tiên do một người phụ nữ trong cuộc nội chiến, và Tubman giải phóng gấp 10 lần số nô lệ cô có giải phóng trong 10 năm trên tuyến đường sắt ngầm.
• 这是南北战争期间女人率领的第一次突袭行动，杜布曼解放了她拥有的奴隶数量的10倍在地下铁路上10年解放。
  Đây là cuộc đột kích đầu tiên do một người phụ nữ trong cuộc nội chiến, và Tubman giải phóng gấp 10 lần số nô lệ cô có giải phóng trong 10 năm trên tuyến đường sắt ngầm.
• 例如伦敦地下铁路、华盛顿地下铁路、日本关西的铁路、台北捷运，要求站立的乘客站到右边；但日本东京却要求乘客站在左边。
  Chẳng hạn như Washington, tuyến đường sắt ngầm London, tuyến đường sắt ngầm, đường sắt Nhật bản Kansai, Hệ thống trung chuyển nhanh Taipei, yêu cầu hành khách đứng bên phải đứng nhưng Nhật Bản Tokyo yêu cầu hành khách đứng ở bên trái.
• 例如伦敦地下铁路、华盛顿地下铁路、日本关西的铁路、台北捷运，要求站立的乘客站到右边；但日本东京却要求乘客站在左边。
  Chẳng hạn như Washington, tuyến đường sắt ngầm London, tuyến đường sắt ngầm, đường sắt Nhật bản Kansai, Hệ thống trung chuyển nhanh Taipei, yêu cầu hành khách đứng bên phải đứng nhưng Nhật Bản Tokyo yêu cầu hành khách đứng ở bên trái.