那些付得起更多船费的人 搭乘蒸汽船直达目的地 Những ai lo nổi tiền vé thì đi bằng tàu hơi nước tới cuối đường.
让我们看看这个蒸汽船 À, vậy hãy điều tra con tàu đó
日本的第一艘蒸汽船就是在这里建造的。 Và khu nhà ở bê tông cốt thép đầu tiên ở Nhật Bản đã được xây dựng tại đây.
同在1904年,“斯洛昆将军号(英语:)”蒸汽船在东河起火,船上1,021人身亡。 Năm 1904, tàu hơi nước General Slocum bắt lửa ở sông Đông, giết chết 1.021 người trên tàu.
一家蒸汽船公司 Một tuyến tàu hơi nước.
十九世纪马和帆船被铁路和蒸汽船代替。 Ở thế kỷ 19, những con ngựa và thuyền buồn được thay thế bằng đường sắt và tàu hơi nước.
同在1904年,“斯洛昆将军号(英语:)”蒸汽船在东河起火,船上1,021人身亡。 Năm 1904, tàu hơi nước tên General Slocum bị cháy trên sông East, khiến 1.021 người trên tàu thiệt mạng.
因为当时既没有无线电,也没有铁路,除了某些地方使用蒸汽船外,主要靠快马传递信息。 Lúc đó không có vô tuyến, cũng không có đương sắt, chỉ trừ một số nơi dùng thuyền chạy bằng hơi nước, còn chủ yếu là dùng ngựa để đưa tin.
因为当时既没有无线电,也没有铁路,除了某些地方使用蒸汽船外,主要靠信使用快马传递消息。 Lúc đó không có vô tuyến, cũng không có đương sắt, chỉ trừ một số nơi dùng thuyền chạy bằng hơi nước, còn chủ yếu là dùng ngựa để đưa tin.
毕竟,他们可能说,若想象一个从1816年穿越到1916年的人:那人会对铁路、电报、机关枪和蒸汽船等做出什么反应呢? Sau tất cả, họ có lẽ cũng nói rằng, tưởng tượng một người du hành từ năm 1816 đến 1916: người đó sẽ nghĩ gì về những đường ray tàu, điện báo, súng liên thanh, và tàu hơi nước?